10 DINGE ÜBER JAMES HUNT, DIE SIE WISSEN SOLLTEN

James Hunt ist einer dieser Menschen, die keiner Vorstellung bedürfen. Eine unbestrittene Legende der Formel-1-Geschichte. Er trat in der höchsten Kategorie an und führte ein „Bohemien“-Leben. Er lebte nur 45 Jahre, aber er lebte 45 Jahre in vollen Zügen, ohne eine einzige Minute seines Lebens zu verschwenden. Obwohl er als Läufer über außergewöhnliches Talent verfügte, hinterließ er auch abseits der Laufbahn Spuren. Er war eine wahre Ikone, die die 70er Jahre prägte, ein Dandy, ein Playboy, und bis heute ist er ein Mythos. Seine Geschichte verdient es, erzählt zu werden, und deshalb erzählen wir Ihnen 10 Dinge über James Hunt, den Rockstar im Körper eines Piloten.

1. VON BÜCHERN BIS ASPHALT

James Simon Wallis Hunt wurde 1947 in Belmont, Großbritannien, in eine wohlhabende und konservative Familie geboren. Als Sohn eines Börsenmaklers deutete alles darauf hin, dass Hunt Medizin studieren würde. Doch der Junge erwies sich schon in jungen Jahren als rebellisch. Im Alter von 18 Jahren lud ihn ein Cousin zu einem Autorennen ein und von diesem Moment an verspürte er eine Schwärmerei für Geschwindigkeit. Er war ganz klar: er würde ein Formel-1-Fahrer werden. Aber das Geschäft, Bücher gegen Asphalt einzutauschen, gefiel der Familie nicht, sie wandte sich von ihm ab und warf ihm sogar vor, seinen Nachnamen zu beflecken. Hunt musste es schaffen, seinen Traum zu verwirklichen, auch wenn er dafür den Segen seiner Lieben opfern musste. Er wechselte Tag und Nacht zwei Jobs gleichzeitig ab, um etwas zu sparen und einen Mini zu kaufen, mit dem er Rennen fahren konnte. Da Hunt kaum Erfahrung mit Autos hatte, zeigte er, dass Ausdauer niemandem das Wasser reichen konnte, und begann Tag für Tag mit dem Training. Bald wurde seine Präsenz in der Automobilwelt wahrgenommen und er schaffte den Sprung in die Formel 3 und von dort in die Formel 2, um schließlich in der Formel 1 zu glänzen.

2. DAS AGGRESSIVE FAHREN VON JAMES HUNT

Auf Asphalt zeichnete sich James Hunt durch seinen charakteristischen Fahrstil aus. Er mochte sehr aggressives Fahren. Auf der Strecke brachte er zum Ausdruck, was er war: ein Mann der Extreme, des „alles oder nichts“. Sein Stil war von Schleudern geprägt und er lief immer bis an seine Grenzen, was an Kontrollverlust grenzte. Ihm beim Laufen zuzuschauen, war für den Zuschauer sehr spannend und weckte große Erwartungen, da er zwar sehr schnell war, aber wenn er das Limit überschritt, was recht häufig vorkam, verursachte er sehr spektakuläre Unfälle. Dies führte dazu, dass er wegen seiner Neigung zu Unfällen und der Zerstörung von Autos den Spitznamen „Hunt the Shunt“ (shunt: Manöver, Ausstieg) erhielt. Einmal, im Alter von 21 Jahren, landete er in einem See. So widersprüchlich es auch erscheinen mag: Dank der Tatsache, dass er nicht über die vorgeschriebenen Sicherheitsgurte verfügte, konnte der Läufer rechtzeitig aussteigen und sein Leben retten. Hunt war in Zwischenfälle mit seinen Rivalen verwickelt, bei denen er einmal außerhalb des Spielfelds in einen Faustkampf geriet.

3. Außer Kontrolle geratenes Leben: Der Antiheld von F1

Niemand wird leugnen, dass James Hunt ein ausgezeichneter Läufer war, aber man könnte sagen, dass das Leben, das er führte, nicht ideal für einen Spitzensportler war. Zu viel Party, er rauchte zwei Schachteln Zigaretten am Tag, er trank viel ... Er war das, was man als Playboy bezeichnet, einen Schurken und eine lustige Figur. Groß, charismatisch, gutaussehend und mit langen blonden Haaren eroberte er die halbe Welt .

Hunt war ein geborener Rebell, und schon bevor er in der Formel 1 antrat, wurde er als knallharter Autowrack bezeichnet. Es gibt jedoch einen Schlüsselfaktor in Hunts Karriere: seine Beziehung zu Lord Alexander Hesketh, einem 22-jährigen Aristokraten, der ein Vermögen geerbt hatte. Lord Hesketh verstand zwar nichts von Autos, aber er mochte die Atmosphäre und den Glamour , der den Motorsport umgab. Er entdeckte James Hunt und sah in ihm den Piloten, den er suchte. Er gründete das F1-Team Hesketh Racing und hatte Hunt als Fahrer in seinem Team. Er war es, der die Briten mit seinen Autos versorgte und mit dem er Jahre später Erfolg hatte. Hesketh brachte Exzesse und Bohème-Leben in die Automobilwelt, und darin gab es keinen anderen wie Hunt.

Sie hätte dieses Leben nicht führen können, wenn sie einige Jahrzehnte später geboren worden wäre. Derzeit ist die körperliche Verfassung und Betreuung von Sportlern enorm anspruchsvoll, sie werden strengen Tests unterzogen und Alkohol und andere Substanzen sind mehr als verboten.

4. HUNT, EIN MANN, DER SEINER ZEIT VERPFLICHTET

Hinter diesem Playboy- und Rockstar-Image verbarg er eine sensible und engagierte Seite. Es scheint vielleicht nicht wahr zu sein, aber er war ein Mensch, der sich mit Aspekten beschäftigte, die für ihn in einer Position wie der seinen irrelevant sein konnten. Er war interessiert und wurde sich dessen bewusst, was in der Welt geschah. Er liebte Tiere und insbesondere Vögel. In seinem Haus baute er eine Voliere, in der er 300 Papageien in seinem Garten mit eigenen Gehegen hielt. Er behauptete mehrfach, dass die Kraftstoffe nicht so viele Schadstoffe enthielten, da sie schädlich für die Umwelt seien. Aber Hunt verteidigte auch größere Anliegen und wurde ohne Scham nass. Während seiner Zeit als Kommentator bei der BBC war Hunt ein überzeugter Aktivist gegen Rassismus in den 1980er Jahren, insbesondere gegen das südafrikanische Apartheidregime. Tatsächlich finanzierten Gruppen der Anti-Apartheid-Bewegung.

5. HUNT WURDE FORMEL-1-WELTMEISTER

Nachdem James Hunt vier Jahre lang in der F3 gestartet war, schaffte er 1972 mit Hesketh den Sprung in die F1. Von da an erwarteten ihn sechs Jahre beruflichen Erfolgs. Sein Debüt gab er 1973 beim Großen Preis von Monaco. Er war so nervös, dass er sich wenige Minuten vor Beginn der Anspannung übergeben musste. Er startete als 18., musste das Rennen aber aufgrund eines Motorschadens abbrechen. Doch noch im selben Jahr stellte er sein Talent beim Großen Preis der USA unter Beweis.USA, wo er erstmals auf dem Podium stand und den zweiten Platz belegte.

1975, nach Hunts Entwicklung, konsolidierte sich das Hesketh-Team und Hunt gewann den Großen Preis der Niederlande auf der Rennstrecke von Zandvoort. Er holte sich den Sieg gegen einen Niki Lauda, ​​der unschlagbar schien. Hunt hielt oft den Mund, und als Emerson Fittipaldi McLaren verließ, trat Hunt dem Team bei.

Hunts bestes Jahr war ohne Zweifel 1976. Hochgeladen auf seinen McLaren M23, nachdem er sechs Hauptpreise gewonnen hatte: den Großen Preis von Spanien, Frankreich, Deutschland, den Niederlanden, Kanada und den USA.USA, wurde als Weltmeister etabliert. Allerdings war es auch ein kontroverses Jahr. Er musste sich verschiedenen Kontroversen stellen, wie zum Beispiel einer Disqualifikation wegen des Fahrens eines zu breiten Autos, der Ablehnung eines Sieges...

1977 gewann Hunt drei Grand Prix: den Großen Preis von Großbritannien, den Großen Preis der USA und den Großen Preis von Großbritannien.USA und das von Japan. Sein letzter Podestplatz war 1978 in Frankreich der dritte Platz. Im 1979 verlässt er McLaren und schließt sich Wolf an. Monate später gibt er seinen Rücktritt bekannt.

6. JAMES HUNT SCHEITERT IN SEINER ERSTEN EHE

1974 lernt James Hunt das Model Suzy Miller kennen und ein paar Wochen später heiraten sie. Die Ehe hielt nur ein Jahr. Die Realität ist, dass Hunt angesichts seines Lebensstils kein heiratsfähiger Mann war. Im folgenden Jahr lernte sie den Schauspieler Richard Burton kennen, und obwohl er doppelt so alt war wie sie, sah sie in ihm alles, was ihr bei Hunt fehlte. Sie gingen den Gang entlang und Burton bot dem Piloten eine Million Dollar für eine Scheidung an. Es hört sich komisch an, aber Hunt war hocherfreut: Er hatte eine Frau losgeworden, die er nie wirklich geliebt hatte, und sie gaben ihm immer noch viel Geld.

7. HUNT UND LAUDA: ZWEI FREUNDLICHE RIVALEN

Niki Lauda war der größte Rivale für James Hunt. Es entwickelte sich jedoch eine schöne Freundschaft zwischen den beiden. Sie waren so gegensätzlich, vielleicht ergänzten sie sich deshalb so gut. Diese Vereinigung schien Yin und Yang zu sein. Angesichts des Lebens von Hunt, das wir bereits kennen, war Lauda ein ernsthafter, sorgfältiger und disziplinierter Typ. Trotz der großen Rivalität waren sie gute Freunde. Sie wohnten sogar in einer gemeinsamen Wohnung und in Hunts schlimmsten Momenten war Lauda seine Stütze.

8. Ein Leben, das eines Films würdig ist

Das von Rivalität und Freundschaft geprägte Verhältnis zu Lauda war etwas so Besonderes, dass es als Inspiration für die große Leinwand diente. Der Filmregisseur Ron Howard drehte 2013 den Film „Rush“, der Hunts skurrile Persönlichkeit zeigt. Es beginnt mit einem F3-Rennen auf der Rennstrecke Crystal Palace in England, das die Rivalität zwischen den beiden zeigt. Der Schwerpunkt liegt auf der Saison 1976, mit besonderem Augenmerk auf den tragischen Unfall von Lauda.

9. SEIN NEUES LEBEN ABseits der Strecke

Sein Rückzug von der Piste würde nicht einfach werden. Er führte weiterhin ein Rock'n'Roll-Leben und die Veränderung führte dazu, dass er in eine Art Depression verfiel. Aber nach und nach, mit Hilfe und einem neuen Job, erholte er sich.

Sobald Hunt die Pisten verlassen hatte, wollte er sich weiterhin seiner großen Leidenschaft widmen. Von 1980 bis 1983 arbeitete er als F1-Kommentator für die BBC an der Seite der Legende Murray Walker. Sie waren zwei polare Gegensätze, ein völlig widersprüchliches Paar, aber beide verstanden sich großartig und bildeten ein seriöses und ikonisches Duo. Walker gab zu, dass er schockiert war, als sie ihm sagten, wer sein Buspartner sein würde, aber im Laufe der Jahre entdeckte er, dass Hunt ein toller Kerl und ein ausgezeichneter Begleiter war.

10. SPÄTE LIEBE

Wenn James Hunt sich jemals verliebte, war es zu spät. 1989 lernt er Helen Dyson kennen, eine einfache Frau, die sein Leben verändern würde. Die junge Frau verfällt in eine tiefe Depression, erwidert ihre Freude und Hunt schafft es, Alkohol, Tabak und ein Leben voller Ausschweifungen hinter sich zu lassen. Als er endlich glücklich ist und ein stabiles Leben führt, bittet er sie am 14. Juni 1993 , ihn zu heiraten, was sie bejaht. Nur einen Tag später James Hunt stirbt an einem Herzinfarkt.

James Hunt war ein Maßstab in der Geschichte der Formel 1. Noch heute sorgt seine Geschichte für Aufsehen. Jetzt wissen Sie mehr über den großen Mythos und kennen die wahre Jagd, ohne Helm und abseits der Strecke.

FRAGEN UND ANTWORTEN

• WIE STARB JAMES HUNT?

Er starb am 15. Juni 1993 an einem Herzinfarkt, nur einen Tag nachdem er Helen Dyson einen Heiratsantrag gemacht hatte.

• WIE VIELE WELTCUPS HAT JAMES HUNT?

Der Läufer gewann im Laufe seiner Karriere viele Rennen. Allerdings wurde der Weltmeistertitel nur einmal, 1976, gewonnen.

• WER GEWONNEN MEHR TITEL, NIDA ODER JAGD?

Wenn wir sie vergleichen, ist Nida die klare Gewinnerin. In seiner Karriere hat er 177 Grand Prix und 3 Weltmeistertitel, verglichen mit den 93 Grand Prix und 1 Einzeltitel, die Hunt gewonnen hat.

• Warum wurde er Jagd der Shunt genannt?

Hunt wurde Hunt the Shunt genannt, da er dazu neigte, Autos zu zerstören und bei Rennen Unfälle zu verursachen.