Ski Alpin: D-Air System, ein Airbag für Geschwindigkeitstests
Es ist möglich, dass während der Abstieg von Gröden, nächsten 19. und 20. DezemberSehen wir uns zum ersten Mal den Einsatz eines Airbag-Sicherheitssystems bei Geschwindigkeitstests durch erfahrene Skifahrer an.
Der FIS (Internationaler Skiverband) hat nach kontinuierlicher Forschung, Entwicklung und Tests die Verwendung des Airbags genehmigt bei Tests, bei denen Skifahrer 140 Kilometer pro Stunde erreichen und dass Unfälle daher sehr schwerwiegende Folgen haben können.
Nach den Stürzen der letzten Jahre – wie etwa dem von Hans Grugger im Jahr 2011 – wurden die Protokolle zur Implementierung dieses neuen Sicherheitssystems überstürzt, Es ist in der Lage, mehr als 60 % der durch einen Aufprall verursachten Kraft zu absorbieren bei einem Sturz.
Das Gerät wiegt etwa 800 Gramm und beinhaltet einen Computer, ein GPS und einen Akku. Nach einem starken Aufprall würde das Gerät kaputt gehen 100 Millisekunden zum Aufblasen. Außerdem, Ein Inflationsalgorithmus steuert den Einsatz und stellt Unterschiede zwischen einem normalen Anlaufsprung und einem Sturz fest.
Laut FIS-Forschung könnte dieser Airbag die Wahrscheinlichkeit schwerer Unfälle um 85 % senken. Darauf weist der Verband hin Mehr als 25 % der Unfälle betreffen Rücken, Nacken, Hals und Wirbelsäule.
Heute vertreibt nur noch der Dainese-Konzern das genannte Gerät D-Air-System. Die Ingenieure, die es entwickelt haben, stellen sicher, dass sein Einsatz Veränderungen in der Vorbereitung oder im Training der Skifahrer mit sich bringt.
