Wenn Sie Adrenalin und Geschwindigkeit im Sport mögen, kennen Sie wahrscheinlich bereits die Karriere von Laia Sanz, auch bekannt als Die Königin der Wüste: eine echte Trial-, Enduro- und Rallyemaschine. Sie wurde dreizehnmal Weltmeisterin im Trial-Rennen, fünfmal Weltmeisterin im Enduro-Rennen und hat elfmal die Rallye Dakar absolviert, bei der sie ihre Konkurrentinnen in der Damenkategorie schlug und das beste weibliche Ergebnis aller Zeiten erzielte.
Obwohl Laia ihre Motorradkarriere zu einer Zeit begann, als der Sport noch ausschließlich von Männern ausgeübt wurde, ließen ihr Einsatz und ihre Ausdauer sie nie in ihrem Wunsch versinken, sich in diesem Sport einen Namen zu machen. Sie konnte viele Frauen für den Motorradsport begeistern und hat zudem gezeigt, dass ihr Talent ebenso erkennbar ist wie das eines Mannes, der die gleiche Disziplin betreibt. Wenn Sie mehr über interessante Fakten zum Privat- und Berufsleben des Enduro- und Trial-Weltmeisters erfahren möchten, lesen Sie weiter.
1. Wo und wann wurde Laia Sanz geboren?
Der Enduro- und Trial-Weltmeister wurde am 11. Dezember 1985 in Corbera de Llobregat, Barcelona, geboren. Dort stieg er im Alter von gerade einmal vier Jahren auf das Motorrad seines Bruders und erkannte, dass ihn die Welt des Motorradfahrens wirklich anzog. Obwohl Laia in Corbera de Llobregat aufgewachsen war, zog sie nach ihrer Unabhängigkeit nach Seva, einer sehr ruhigen Gemeinde in der Region Osona bei Barcelona.
2. In welchem Alter haben Sie Ihr erstes Rennen gewonnen?
Im Jahr 1997 nahm Laia zum ersten Mal mit einem 80-cm³-Motorrad an einer Herrenmeisterschaft teil und gewann diese auch. Doch erst ein Jahr später, 1998, nahm die Katalanin an der ersten (damals noch inoffiziellen) Trial-Europameisterschaft für Frauen teil, die sie erneut gewann. Laia war erst 13 Jahre alt und hatte bereits gegen großartige Gegnerinnen angetreten, die viel älter waren als sie und eine lange Karriere vorzuweisen hatten. Trotzdem ließ sie sich dadurch nicht aufhalten und schaffte es, in dem besagten Wettbewerb bis auf den ersten Platz vorzudringen. In diesem Moment entschied sie, dass Trial ihre große Leidenschaft sei und meldete sich für die spanische Trial-Meisterschaft an, wo sie als einzige weibliche Teilnehmerin antrat.
3. Welches Rennen hat Ihnen am meisten Befriedigung verschafft?
Wie die Katalanin in mehreren Interviews für nationale Medien gestanden hat, war die Meisterschaft, die ihr die größte Befriedigung verschafft hat und zu den schönsten Erinnerungen ihrer Karriere zählt, die Nationale Trial-Meisterschaft der Männer im Jahr 2000, bei der sie nicht nur die einzige weibliche Teilnehmerin war, sondern in der Kadettenkategorie gegen starke Gegner gewann. Von diesem Moment an begann Laia, sich selbst als große Konkurrentin bei den Wettbewerben zu sehen, an denen sie teilnahm, und außerdem markierte dieser Sieg ein Vorher und Nachher in ihrer Sportkarriere. Im selben Jahr wurde sie Erste bei der Weltmeisterschaft der Damen und Zweite bei der Europameisterschaft im Trial-Sport der Damen und all ihre Erfolge begannen für den Profisport von Bedeutung zu sein.
4. Wann hast du im Enduro-Sport debütiert?
Obwohl sie sich selbst als Anfängerin in dieser Disziplin betrachtete, nahm die Katalanin im Alter von 24 Jahren an der Enduro-Weltmeisterschaft der Frauen teil, wo ihre Unerfahrenheit kein Problem darstellte und die Katalanin den dritten Platz belegte. Für die Katalanin war dies ein entscheidender Schritt, da sie zwei Jahre später ihr Debüt bei der Rallye Dakar geben sollte, einem großen Traum, den sie schon seit ihrer Kindheit hegte.Nach diesem ersten Test im Enduro gewann Laia 2012 ihren ersten Titel in dieser Disziplin und gewann die in Italien ausgetragene Weltmeisterschaft der Frauen. Diesem ersten Sieg folgten vier weitere, womit sie in ihrer Kategorie die fünfte Enduro-Weltmeisterin ist.
5. Was war Ihre erste Rallye Dakar?
Nachdem Laia Sanz bereits zahlreiche Weltmeistertitel im Enduro und Trial errungen hatte, erfüllte sie sich 2012 ihren großen Traum: Sie nahm an der Rallye Dakar teil, die in Chile und Argentinien ausgetragen wird. Dies gelang ihr mit Hilfe ihres Trainers und ehemaligen Piloten Jordi Arcarons, der sie nicht nur anleitete, sondern es auch schaffte, sie mit sehr guten Gefühlen auf den 39. Platz zu bringen. Auf diese erste Dakar folgten zehn weitere, bei denen sie 2015 mit dem neunten Platz den Rekord brach und damit das beste Ergebnis einer Frau bei der Rallye Dakar erzielte.
Dabei kommt es laut dem Piloten auf viele Details an, wie zum Beispiel auf die Mechanik zum Festhalten oder die Gefahr, die besteht. Wir sprechen hier von vielen Reisekilometern, die jederzeit zu Stürzen führen können. Sanz zählte die Gesamtzahl der zurückgelegten Kilometer und kam auf 80.000.
Als er das Finale erreichte, erhielt er eine Trophäe im Wert von 5.000 Euro, im Gegensatz zu Kevin Benavides, einem anderen Dakar-Champion, der 50.000 erhielt. Von Diskriminierung spreche aus Sicht der Pilotin nicht, da sie ihre Aufgabe laut eigener Aussage „nicht gut genug“ erledigt habe. Er räumte jedoch ein, dass er sich wünschen würde, der Unterschied wäre nicht so groß. Sainz ist nicht nur auf ihre Auszeichnungen stolz, sondern auch darauf, den Weg für alle Frauen in der Welt des Motorsports geebnet zu haben. Zu Beginn ihrer Karriere trat sie ausschließlich gegen Jungen an und sorgte jedes Mal für Spannung, wenn sie sie besiegte. Sie sagt, dass die Karrieren der Frauen in diesen Sportarten seitdem Schritt für Schritt vorangekommen seien, ohne dass jemand auf sie herabgeschaut hätte.
6. Wo fand Ihr erstes Autorennen statt?
Nachdem sie mehrere Male Weltmeisterin im Enduro und Trial geworden war und mehrere Rallyes Dakar erfolgreich absolviert hatte, wollte Laia Sanz mit Francesc Gutiérrez in die Welt des Motorsports einsteigen. Mit diesem Fahrer hatte sie 2014 am ersten 24-Stunden-Langstreckenrennen in Spanien teilgenommen. Das Team belegte den 12. Platz und gewann mit einem Seat León Cup Racer auch die Kategorie A3T. Beide gaben zu, dass es eine hochkarätige geistige und körperliche Herausforderung war, die viel Vorbereitung, Konzentration und Hingabe erforderte. Laia nahm auch einzeln am Seat Eurocup, am Barcelona RX des Circuit de Barcelona-Catalunya und an den 500 km von Alcañiz teil.
7. Was ist bei der Rallye Dakar 2016 passiert?
Laia Sanz nahm mit einer Mandelentzündung an der Rallye Dakar in Argentinien und Bolivien teil und musste daher mit Fieber, Übelkeit und Schwindel fahren. Aufgrund ihrer körperlichen Verfassung erlitt die Katalanin einen Sturz, der zu einer Bänderzerrung im Schlüsselbein führte. Trotz der Schwierigkeiten gab Laia das Rennen nicht auf und beendete es auf dem fünfzehnten Platz. Die Weltmeisterin im Enduro und Trial gestand nach dieser Rallye Dakar, dass sie nicht bei der ersten auftretenden Schwierigkeit das Handtuch werfen könne, denn darum gehe es bei der Dakar; Es ist ein harter Wettbewerb, bei dem die Messlatte nicht niedriger gelegt werden kann.
8. Was war der schlimmste Moment im Leben von Laia Sanz?
In einem Interview für Eloi Vila gestand er, dass der schwerste Moment seines Lebens war als sie plötzlich an einer Herzklappenentzündung erkrankte und drei Monate lang das Bett nicht verlassen konnte.In der Sendung von TV3 gab sie zu, dass dies die schwierigste Phase ihres Lebens gewesen sei, weil sie Angst gehabt habe, sich nicht mehr zu erholen. Glücklicherweise schaffte es Laia Sanz nach ein paar Monaten Ruhe und ärztlicher Anleitung und erholte sich innerhalb weniger Wochen.
9. Welche Auszeichnungen hat Laia Sanz gewonnen?
Zusätzlich zu den Medaillen und Trophäen, die sie bei Trial-, Enduro- und Rallye-Wettbewerben gewonnen hat, hat die Katalanin, seit sie begann, als Spitzensportlerin hervorzustechen, zahlreiche Auszeichnungen von Zeitungen, Zeitschriften und Clubs erhalten. 2007 wurde ihr der Nationale Sportpreis Königin Sofia verliehen und 2013 erhielt sie die Goldmedaille des Königlichen Ordens für sportliche Verdienste, den wichtigsten Titel im spanischen Sport.
10. War sie mit Jaume Betriu zusammen?
Laia Sanz pflegte eine enge Beziehung zu Jaume Betriu, dem spanischen Meister dieser Disziplin. Beide nahmen gemeinsam an der Rallye Dakar 2020 in Saudi-Arabien teil, wo Laia in der Frauenkategorie siegte und er sich in der Marathonkategorie als bester Enduro-Rookie positionieren konnte. In einem Interview nach der Dakar gaben sie zu, dass sie die Erfahrung sehr genossen hätten, sagten aber auch, dass es hart gewesen sei, die Schwierigkeiten, mit denen sie beide konfrontiert waren, aus erster Hand mitzuerleben.
Im Moment möchte sich die Pilotin ausruhen und ihren Körper nicht überfordern, deshalb denkt sie nicht an die Dakar 2022. Der Ehrgeiz und die Wettkampfeinstellung der Sportlerin lassen sie jedoch davon träumen, sich neue Träume zu erfüllen, denen sie viel bewusster begegnen wird.
Es besteht kein Zweifel, dass die Karriere von Laia Sanz inspirierend und brillant ist. Sie kämpfte schon in jungen Jahren für ihre Träume und war mit großen Geschlechtsunterschieden konfrontiert, die sie jedoch nicht daran hinderten, sich von der Masse der Männer und Frauen abzuheben. Als mehrfache Weltmeisterin im Trial und Enduro und als Fahrerin, die bei der Rallye Dakar 2015 den Rekord für die beste Platzierung einer Frau gebrochen hat, hat die Katalanin mehr als bewiesen, dass sie alle Titel, die sie hält, verdient und dass Hingabe und Wille zwei der wichtigsten Maximen sind, um Träume zu verwirklichen.
