10 DINGE, DIE SIE ÜBER DEN MYTHISCHEN FAHRER NIKI LAUDA WISSEN SOLLTEN
Zuvor haben wir Ihnen von 10 Dinge über James Hunt, einen der Formel-1-Fahrer 1 der ikonischsten der 70er Jahre. Heute möchten wir Ihnen 10 Dinge über Niki Lauda, seinen ewigen Rivalen und auch Freund, mitteilen. Lauda war in den 1970er und 1980er Jahren ein legendärer Fahrer und einer der besten Fahrer in der F1-Geschichte. Er ist am 20. Mai 2019 verstorben, aber seine Legende lebt weiter. Das sind die 10 Dinge, die Sie über Niki Lauda wissen müssen:
1. Wie entstand Laudas Leidenschaft für Autos?
Andreas Nikolaus Lauda wurde am 22. Februar 1949 in Wien geboren. Obwohl seine Familie in der Wirtschaft und im Rechtswesen tätig war, entwickelte sich bei Lauda schon bald die Leidenschaft für Autos. Im Alter von 10 oder 12 Jahren schlich er sich auf die Farm seines Großvaters, um dort ein Autorennen zu fahren, und entdeckte dort, was ihm an Geschwindigkeit gefiel. 1968 entschloss er sich gegen den Willen seiner Familie, Pilot zu werden. Er startete in der Formel V, wechselte dann in die Formel 3 und konnte dank eines Bankkredits 1971 mit dem March Racing-Team in der europäischen Formel 2 starten. Im selben Jahr schaffte er den Sprung in die Formel 1 und nahm am Großen Preis von Österreich in seinem Heimatland teil. Er durchlief mehrere Teams: March, Marlboro-BRM und Ferrari, wobei letzteres seine Karriere prägte.
2. EIN REKORD DER MEISTERSCHAFT
Der Rekord von Niki Lauda soll gefälscht werden. Es gibt in der Geschichte nur zehn Fahrer, die in ihrer Karriere drei Weltmeistertitel gewonnen haben, und er ist einer von ihnen. Im Laufe seiner gesamten F1-Karriere holte sich Niki Lauda dreimal den Titel Weltmeister: 1975, 1977 und 1984. Er war der vierte Fahrer, der diesen Rekord erreichte, und wurde damals nur von Juan Manuel Fangio mit seinen fünf Titeln übertroffen. Er war nicht nur dreimaliger Weltmeister, der Fahrer hat auch 171 Grand Prix bestritten und n 25 Siege, 24 Pole-Positions, 24 schnellste Runden und 54 Podestplätze errungen. Doch trotz seiner renommierten Rennkarriere ging Lauda nicht in erster Linie wegen seiner Triumphe auf Asphalt in die Geschichte ein.
3. EIN UNFALL, DER SEIN LEBEN VERÄNDERTE
Am 11. August 1976 erlebte Niki Lauda das schlimmste Szenario. Bei einem Rennen auf dem Nürburgring erlitt er einen der denkwürdigsten Unfälle der Geschichte. Es hatte geregnet und der Asphalt war noch nass. Er war erst zwei Runden im Rennen, als er sich drehte und die Kontrolle über seinen Ferrari verlor. Es prallte gegen die Leitplanke und raste in Flammen auf die Landebahn zu. Niki erlitt Verbrennungen ersten und dritten Grades im Gesicht, am Kopf und an den Händen; Seine Lunge war geschädigt, er verlor sein rechtes Ohr ... Als Arturio Merzario, der italienische Fahrer hinter ihm, ein solches Szenario sah, stoppte er sein Auto. Zusammen mit Harald Ertl und Guy Edwards zögerten sie keinen Moment und eilten ihm zu Hilfe. Alles deutete auf das Schlimmste hin, sie kamen, um ihm die Höchstsalbung zu spenden. Aber sein Geist ließ ihn überleben. Es mag unmöglich erscheinen, aber nur 40 Tage später sahen wir den Fahrer wieder in seinem Auto, dieses Mal auf der Rennstrecke von Monza. Das Ergebnis war unglaublich: Er wurde Vierter. Sechs Monate später fuhr ich auf einem noch höheren Niveau als zuvor. Er war eine Zeit lang nicht im Rennen, obwohl er nur zwei Grands Prix verpasste. Sein ewiger Rivale, James Hunt, nutzte diesen Moment, um seine Position in der Weltmeisterschaft zu verbessern und beendete die Strecke als Dritter.
4. BEISPIEL FÜR DIE ÜBERWINDUNG
Wenn Laudas Unfall die ganze Welt getroffen hat, so hat seine schnelle Genesung noch mehr bewirkt. Nur 40 Tage nach dem Unfall, nach einer rekonstruktiven Operation, die nicht vollständig gewirkt hatte und deren Verletzungen immer noch nicht verheilt waren, sahen wir ihn auf der Monza-Rennstrecke. Das Ergebnis war unglaublich: Er wurde Vierter. Er war nur für kurze Zeit vom Rennsport fern und verpasste nur zwei Grand Prix. Nur ein Jahr später, 1977, gewann Lauda seine zweite Meisterschaft. Aber es sollte nicht das letzte Mal sein; 1984 gewann er erneut seine dritte Meisterschaft. Es war die engste Weltmeisterschaft in der Geschichte. Er schlug seinen McLaren-Teamkollegen Alain Prost um nicht mehr als einen halben Punkt.
5. BUSINESS SHARK
Auch abseits der Pisten war Niki Lauda gern erfolgreich. 1980 begann er seine berufliche Laufbahn mit der Gründung der Fluggesellschaft Lauda Air mit internationalen Flügen aus Österreich und in die ganze Welt. Der Luftverkehrsmarkt ist ein sehr turbulentes und kompetentes Feld und diese Fluggesellschaft hat viele Höhen und Tiefen durchgemacht, bis sich Lauda im Jahr 2000 dazu entschloss, das Präsidentenamt aufzugeben und im darauffolgenden Jahr das Unternehmen verlassen wollte.
Zwei Jahre später startete er ein neues Projekt und kaufte die Tochtergesellschaft Aero-Lloyd, die er Fly Niki nannte. Im Jahr 2018 kaufte Lauda Amira Air und nannte sie Laudamotion. Das Unternehmen Niki wurde aufgelöst und sein Betrieb zusammen mit 15 Flugzeugen auf diese neue Fluggesellschaft übertragen.
6.SEIN LEBEN IM KINO
Laudas Unfall sorgte für so viel Aufregung, dass 2013 ein davon inspirierter Film gedreht wurde. Rush mit Daniel Brühl und Chris Hemsworth in den Hauptrollen basiert auf der F1-Saison 1976 und zeigt die Rivalität zwischen Niki Lauda und James Hunt beim Grand Prix 1976. Er wird vom GQ-Magazin als einer der 100 besten Filme aller Zeiten angesehen. Doch es war nicht der einzige Film, der von ihm inspiriert wurde, auch Dokumentarfilme wie Gasoline (1984), Lauda: The Untold Story (2014) und Ferrari 312b wurden produziert
7. Er wusste, wie er seine Leidenschaft weitergeben konnte
Niki Lauda hatte persönlich ein sehr glückliches Leben. 1975 heiratete er seine erste Frau Marlene Knaus und bekam drei Kinder: Lucas, Mathias und Christian. Nach 21 Jahren Beziehung beendeten sie die Ehe. 2005 heiratete er Birgit Wetzinger und bekam zwei weitere Kinder: die 2009 geborenen Zwillinge Mia und Max. Sein Sohn Mathias Lauda hat den Geschmack seines Vaters geerbt und ist ebenfalls Rennfahrer.
8. SEIN LEBEN AB DER REISE
Nach einer langen Karriere zog sich Niki Lauda 1985 von der Piste zurück. Als er das Auto aufgab, wandte er sich anderen Unternehmen zu. Er konzentrierte sich auf die Fluggesellschaft, die er bereits 1975 gegründet hatte, und gründete eine neue. Doch er widmete sich nicht nur diesem Geschäft, er wollte auch weiterhin an seiner großen Leidenschaft arbeiten: der Formel 1. 1993 verpflichtete ihn Ferrari als technischer Berater und 2001 ging er zu Jaguar. Er versuchte sich auch im Rennsport als Kommentator im Fernsehen, insbesondere bei einem österreichisch-deutschen Sender. Seit 2012 war er technischer Berater und Gesellschafter von Mercedes. Während seiner Zeit bei Mercedes gewann das Team vier Weltmeistertitel: drei für Hamilton und einen für Nico Rosberg.
9. VOM AUTO BIS ZUM BÜCHER
Während seiner Jahre als Pilot schrieb Lauda vier Bücher. Sie basieren alle auf Autos und der Formel 1. Wir lassen sie hier, sie sind es wert!
- Die Kunst und Wissenschaft des Grand-Prix-Fahrens (1977). Ein ziemlich technisches Buch, das erklärt, was man braucht, um zu wissen, wie man ein F1-Auto fährt.
- Meine Jahre mit Ferrari (1978). Darin sammelt er seine Jahre im Ferrari-Team und erzählt, wie es ist, die Welt des Rennsports von innen heraus zu erleben und welche Anforderungen es mit sich bringt, in einem Team wie Ferrari zu sein.
- Die neue Formel 1: Ein Turbozeitalter (1984). Ein 252-seitiges Buch, in dem er erzählt, wie die neue Ära der Formel 1 aussieht.
- Niki Lauda. Meine Story (1986). Das Persönlichste von allen. Es erzählt sein ganzes Leben, seine Zeit bei Gordon Murray oder Enzo Ferrari ... Aber überraschenderweise verweilt er nicht lange bei seinem Unfall von 1976.
10. Ein Vermächtnis, von dem man lernen kann
Niki Lauda verstarb im Mai 2019 im Alter von 70 Jahren, doch er hinterließ uns ein Vermächtnis, das bis heute Tausende junge Menschen inspiriert. Es ist ein Beispiel für Überwindung und Führung. Er hat uns Sätze hinterlassen, die wir uns merken wollen und mit denen wir innehalten sollten. Darunter: „Du bist der Grund für fast alles, was dir passiert“, „Wenn du gewinnst, dann deshalb, weil du gute Arbeit geleistet hast, aber das ist nicht der Grund, warum du stagnieren solltest; Aber fangen Sie an, über den nächsten Schritt nachzudenken“, „Wer Sie nicht so liebt, wie Sie sind, hat es nicht verdient, in Erinnerung zu bleiben“ oder „Aus Erfolgen, aus Fehlern und Rückschlägen lernt man absolut nichts, ja“.
Obwohl Niki Lauda leider nicht mehr bei uns ist, möchten wir uns an ihn erinnern für alles, was er uns beigebracht hat. Sein unerschöpflicher Enthusiasmus, seine Beharrlichkeit, seine Offenheit und sein Mut sind bis heute ein Vorbild und eine Referenz für alle.
FRAGEN UND ANTWORTEN
- WAS PASSIERTE MIT NIKI LAUDA?
1976 erlitt Niki Lauda beim Großen Preis von Deutschland einen schrecklichen Unfall und erlitt Verbrennungen im Gesicht, verlor sein rechtes Ohr, beschädigte seine Lunge …
- Wie viele Weltmeistertitel hat NIKI LAUDA?
Nike Lauda war bis zu 3 Anlässen Weltmeister: 1975, 1977 und 1984.
- WAS HABEN NIKI LAUDA UND JAMES HUNT ERZÄHLT?
Niki Lauda und James Hunt waren in den 70er Jahren große Rivalen, aber beide bewunderten sich gegenseitig und es entwickelte sich eine wunderbare Freundschaft zwischen den beiden.
- Wie lange dauerte es, bis NIKI LAUDA nach dem Unfall wieder lief?
Nur 40 Tage nach dem tragischen Unfall konnten wir bereits sehen, wie Niki Lauda wieder in seinen Ferrari stieg und auf der Rennstrecke von Monza in Italien antrat.
- WIE HEISST DER FILM ÜBER NIKI LAUDA?
2013 erschien der Film Rush mit Chris Hemsworth und Daniel Brühl in den Hauptrollen, in dem sein Unfall und seine Rivalität mit dem Piloten James Hunt zu sehen sind.
- WAS HAT NIKI LAUDA GEMACHT, ALS SIE F1 VERLASSEN?
1985 ging Niki Lauda in den Ruhestand und stieg in sein Fluggeschäft ein. Darüber hinaus wechselte er als technischer Berater zu Ferrari und arbeitete auch als Rennkommentator.
