10 Dinge, die Sie nicht über Laia Sanz wussten: Eine Trial-, Enduro- und Rallye-Legende

Wenn Sie Adrenalin und Geschwindigkeit im Sport genießen, kennen Sie wahrscheinlich bereits die Karriere von Laia Sanz, oder auch bekannt als Die Königin der Wüste: eine echte Trial-Maschine, er ist Enduro und Rallye. Sie wurde dreizehn Mal Trial-Weltmeisterin, fünf Mal Enduro-Weltmeisterin und nahm elf Mal an der Rallye Dakar teil, bei der sie ihre Konkurrentinnen in der Damenkategorie besiegte und das beste Damenergebnis aller Zeiten erzielte.

Obwohl Laia mit dem Motorradfahren begann, als es ausschließlich von Männern praktiziert wurde, konnten ihr Einsatz und ihre Ausdauer zu keinem Zeitpunkt ihren Wunsch bremsen, in diesem Sport Fuß zu fassen. Er hat es geschafft, viele Frauen zum Motorradfahren zu bewegen und hat auch gezeigt, dass sein Talent genauso erkennbar ist wie das eines Mannes, der dieselbe Disziplin betreibt. Wenn Sie mehr über einige Kuriositäten aus dem Privat- und Berufsleben des Enduro- und Trial-Weltmeisters erfahren möchten, lesen Sie weiter, um es herauszufinden.

1. Wo und wann wurde Laia Sanz geboren?

Der Enduro- und Trial-Weltmeister wurde am 11. Dezember 1985 in Corbera de Llobregat, Barcelona, ​​geboren. Dort bestieg er bereits im Alter von vier Jahren das Motorrad seines Bruders und merkte, dass ihn die Welt des Motorradfahrens wirklich reizte. Obwohl Laia in Corbera de Llobregat aufgewachsen war, zog sie nach ihrer Unabhängigkeit nach Seva, einer sehr ruhigen Gemeinde in der Region Osona in Barcelona.

2. In welchem ​​Alter haben Sie Ihr erstes Rennen gewonnen?

Es war 1997, als Laia mit einem 80-cm³-Motorrad an ihrer ersten Herrenmeisterschaft teilnahm und diese gewann, doch erst ein Jahr später, 1998, nahm die Katalanin an der ersten Trial-Europameisterschaft der Frauen teil (zugegebenermaßen inoffiziell). Zeit), wo er erneut den Sieg errang. Laia war erst 13 Jahre alt und hatte bereits gegen großartige Gegnerinnen angetreten, die viel älter waren als sie und eine lange Karriere vorweisen konnten, doch das hinderte sie nicht daran, sich den ersten Platz in diesem Wettbewerb zu sichern. In diesem Moment beschloss sie, dass Trial ihre große Leidenschaft sei und meldete sich für die spanische Trial-Meisterschaft an, wo sie die einzige weibliche Teilnehmerin wurde.

3.Welcher Beruf hat Ihnen am meisten Freude bereitet?

Wie die Katalanin in verschiedenen Interviews für die nationalen Medien gestand, war die Meisterschaft, die ihr die größte Befriedigung bereitete und eine der besten Erinnerungen an ihre Karriere war, die Nationale Trial-Meisterschaft der Männer im Jahr 2000, bei der sie nicht nur die einzige weibliche Teilnehmerin, gewann in der Kategorie Kadetten gegen starke Gegner. Von diesem Moment an begann Laia, sich bei den Wettkämpfen, an denen sie teilnahm, als große Rivalin zu sehen, und dieser Sieg markierte auch ein Vorher und Nachher in ihrer Sportkarriere. Im selben Jahr belegte sie den ersten Platz bei der Frauen-Weltmeisterschaft und den zweiten Platz bei der Trial-Europameisterschaft der Frauen, und all ihre Erfolge begannen für den Profisport von Bedeutung zu sein.

4. Wann hast du dein Enduro-Debüt gegeben?

Obwohl sie sich in dieser Disziplin als Neuling betrachtete, meldete sich die Katalanin im Alter von 24 Jahren für die Enduro-Weltmeisterschaft der Frauen an, wo ihre Unerfahrenheit kein Problem darstellte und die Katalanin den dritten Platz belegte. Dies war ein entscheidender Schritt für die Katalanin, die zwei Jahre später ihr Debüt bei der Rallye Dakar geben würde, ein großer Traum für sie, da sie noch sehr klein war. Nach diesem ersten Enduro-Test gewann Laia 2012 ihren ersten Titel in dieser Modalität und gewann die Frauen-Weltmeisterschaft in Italien. Nach diesem ersten Sieg folgten vier weitere, was sie zur fünfmaligen Enduro-Weltsiegerin in ihrer Klasse machte.

5. Was war Ihre erste Rallye Dakar?

Nachdem sie sich mehrfach als Enduro- und Trial-Weltmeisterin positioniert hatte, erfüllte sich Laia Sanz 2012 ihren großen Traum: die Teilnahme an der Rallye Dakar in Chile und Argentinien. Sie schaffte es mit der Hilfe des Trainers und ehemaligen Fahrers Jordi Arcarons, der sie nicht nur unterwies, sondern es auch mit sehr gutem Gefühl schaffte, sie auf Platz 39 zu bringen. Auf diese erste Dakar folgten weitere zehn, bei denen es ihr 2015 gelang, den neunten Platz zu belegen und den Rekord zu brechen, was das beste Ergebnis einer Frau bei der Rallye Dakar war.

Laut dem Piloten gibt es viele Details wie die Mechanik, die es zu ertragen gilt, oder die Gefahr, die besteht. Die Rede ist von vielen Reisekilometern, die einen jederzeit zum Absturz bringen können. Sanz zählte die insgesamt zurückgelegten Kilometer und summierte sie auf 80.000

Als er das Finale erreichte, gaben sie ihm eine 5-Trophäe.000 Euro im Gegensatz zu Kevin Benavides, einem weiteren Dakar-Champion, der 50.000 Euro erhielt.000 Für die Pilotin handelt es sich nicht um eine Diskriminierung, da sie es ihren Angaben zufolge nicht „gut genug“ gemacht habe. Allerdings gab er zu, dass er den Unterschied gerne nicht so groß hätte. Sainz ist nicht nur stolz auf ihre Auszeichnungen, sondern auch darauf, allen Frauen den Weg in die Welt des Motorsports geebnet zu haben. Zu Beginn seiner Karriere trat er nur gegen Jungen an und sorgte jedes Mal für Spannung, wenn er ihn besiegte. Sie sagt, dass die Karriere von Frauen in diesen Sportarten seither Schritt für Schritt voranschreitet, ohne dass man auf sie herabschaut.

6. Wo fand Ihr erster Ausflug mit dem Auto statt?

Nachdem sie mehrfach zur Enduro- und Trial-Weltmeisterin gekürt wurde und mehrere Dakar-Rallyes erfolgreich absolviert hatte, wollte Laia Sanz mit Francesc Gutiérrez, einem Fahrer, mit dem sie am ersten 24-Stunden-Rennen des Widerstands teilnahm, in die Automobilwelt einsteigen fand 2014 in Spanien statt. Das Team belegte Platz 12 und errang mit einem Seat León Cup Racer auch den Sieg in der A3T-Kategorie. Beide gaben zu, dass es sich um eine mentale und körperliche Herausforderung auf höchstem Niveau handelte, die viel Vorbereitung, Konzentration und Hingabe erforderte. Laia nahm auch einzeln am Seat Eurocup, am Barcelona RX des Circuit de Barcelona-Catalunya und am 500 km langen Rennen von Alcañiz teil.

7. Was ist bei der Rallye Dakar 2016 passiert?

Laia Sanz nahm an der Rallye Dakar in Argentinien und Bolivien teil und hatte eine Angina pectoris, die sie mit Fieber, Übelkeit und Schwindel zum Fahren zwang. Auf diese Weise und aufgrund ihrer körperlichen Verfassung erlitt die Katalanin einen Sturz, der zu einer Zerrung der Bänder in ihrem Schlüsselbein führte. Trotz der Schwierigkeiten gab Laia das Rennen nicht auf und belegte den fünfzehnten Platz. Der Enduro- und Trial-Weltmeister gestand nach dieser Rallye Dakar, dass man bei der ersten auftretenden Schwierigkeit nicht das Handtuch werfen kann, denn darum geht es bei der Dakar; Es ist ein harter Wettbewerb, bei dem man die Messlatte nicht senken kann.

8. Was war der schlimmste Moment im Leben von Laia Sanz?

In einem Interview, das sie für Eloi Vila führte, gestand sie, dass der schwerste Moment ihres Lebens der war, als sie plötzlich an einer Herzklappenentzündung erkrankte, die sie drei Monate lang daran hinderte, das Bett zu verlassen. In der TV3-Sendung erkannte er, dass es die schwierigste Phase seines Lebens war, weil er Angst hatte, nicht mehr genesen zu können. Glücklicherweise hatte Laia Sanz nach ein paar Monaten Ruhe und ärztlicher Anleitung die Nase vorn und erholte sich innerhalb weniger Wochen.

9. Welche Auszeichnungen hat Laia Sanz?

Zusätzlich zu den Medaillen und Trophäen, die sie bei Trial-, Enduro- und Rallye-Wettbewerben gewonnen hat, hat die Katalanin zahlreiche Anerkennungen von Zeitungen, Zeitschriften und Vereinen erhalten, seit sie begann, sich als Spitzensportlerin hervorzuheben. 2007 wurde ihr der Reina Sofía National Sports Award verliehen und 2013 erhielt sie die Goldmedaille des Royal Order of Sports Merit, den wichtigsten Titel im spanischen Sport.

10.Ging sie mit Jaume Betriu aus?

Laia Sanz pflegte eine enge Beziehung zu Jaume Betriu, dem spanischen Meister dieser Disziplin. Beide nahmen gemeinsam an der Rallye Dakar 2020 in Saudi-Arabien teil, bei der Laia die Damenkategorie gewann und es ihm gelang, die Position des besten Enduro-Rookies in der Marathonkategorie zu erringen. In einem Interview nach der Dakar gaben sie zu, dass sie die Erfahrung sehr genossen hatten, sagten aber auch, dass es schwierig sei, die Schwierigkeiten beider live zu erkennen.

Im Moment möchte die Pilotin in Ruhe bleiben und ihren Körper nicht überfordern, deshalb denkt sie nicht an die Dakar 2022. Der Wunsch der Sportlerin und ihre Wettbewerbseinstellung führen jedoch dazu, dass sie davon träumt, neue Träume wie die, denen sie sich stellen wird, auf viel bewusstere Weise erfüllen zu wollen.

Es besteht kein Zweifel daran, dass die Karriere von Laia Sanz inspirierend und brillant ist. Sie kämpfte schon in jungen Jahren für ihre Träume und war mit großen Geschlechterunterschieden konfrontiert, die sie nicht daran hinderten, sich von Männern und Frauen abzuheben. Nachdem sie mehrfach Trial- und Enduro-Weltmeisterin geworden war und bei der Rallye Dakar 2015 den Rekord der Frau mit der besten Platzierung gebrochen hatte, hat die Katalanin mehr als bewiesen, dass sie alle Titel, die sie innehat, verdient und dass sie die Hingabe und den Willen hat sind zwei der wichtigsten Maximen, um Träume zu verwirklichen.