Es posibles que durante el descenso de Val Gardena, el próximo 19 y 20 de diciembre, veamos por primera vez la utilización, por parte de esquiadores de alto nivel, de un sistema de seguridad airbag en pruebas de velocidad.
La FIS (Federación Internacional de Esquí), tras continuas investigaciones, desarrollos y tests, ha aprobado el uso del airbag en pruebas donde los esquiadores alcanzan los 140 kilómetros por hora y que, por tanto, los accidentes pueden acarrear consecuencias muy graves.
Tras las caídas que se han producido en los últimos años -como por ejemplo la de Hans Grugger en el año 2011- se han precipitado los protocolos de puesta en marcha de este nuevo sistema de seguridad, capaz de absorber más del 60% de la fuerza causada por el impacto en una caída.
El dispositivo pesa unos 800 gramos e incluye un ordenador, un GPS y una batería. Tras un fuerte impacto, dicho aparato tardaría 100 milisegundos en inflarse. Además, un algoritmo de hinchado controla el despligue y establece diferencias entre un salto normal de la carrera y una caída.
Según las investigaciones de la FIS, este airbag podría reducir la probabilidad con la que se producen accidentes de graves consecuencias en un 85%. La Federación señala que más del 25% de los accidentes afectan a la espalda, cuello, cervicales y a la columna vertebral.
Hoy por hoy, sólo la corporación Dainese distribuye el dispositivo, bautizado como D-Air System. Los ingenieros que lo han desarrollado aseguran que su utilización conlleve cambios en la preparación o entrenamiento de los esquiadores.
