Miguel Induráin Larraya, de beste wielrenner van Spanje

Wie is Miguel Induráin?
Na vijf gewonnen Tours de France en een bewonderenswaardige professionele carrière van meer dan 20 jaar, wordt Miguel Induráin Larraya wereldwijd erkend als de beste Spaanse wielrenner aller tijden en een van de meest vooraanstaande sporters van het hele land, vanwege zijn debuut, gedrevenheid en drang tot verbetering in de sport door de jaren heen.

En zijn sportcarrière is werkelijk ongelooflijk! Hij is de enige Spanjaard die de Tour de France vijf keer achter elkaar heeft gewonnen, van 1991 tot 1995. In die jaren won hij ook twee keer de Giro d’Italia, in '92 en '93. In 1994 vestigde hij het uurrecord (de grootste afstand afgelegd op een fiets in die tijd) voor twee maanden. Ook werd hij erkend voor zijn overwinning in het wereldkampioenschap tijdrijden in 1995 en werd hij olympisch kampioen tijdrijden in '96.

Waarom is Miguel Induráin zo bekend?
Zijn grote competitieve geest en sportieve drang leidden ertoe dat hij alle obstakels op zijn pad overwon en een carrière leidde die een onuitwisbare stempel zou drukken op het Spaanse wielrennen en de sport wereldwijd. Momenteel, op 56-jarige leeftijd, plaatst de Cycling Hall of Fame hem op de 5e plaats als een van de beste wielrenners in de geschiedenis, samen met Eddy Merckx, Bernard Hinault, Jacques Anquetil en Fausto Coppi.

Specialistische juryleden van de Tour de France zelf plaatsen hem als de 8e beste in de geschiedenis van deze competitie. Bovendien is hij door de jaren heen zeer onderscheiden voor zijn carrière, waaronder de Prins van Asturië Prijs voor sport. Een echte wielerheld!

EERSTE ONTMOETING MET HET WIELRENNEN

Miguel Induráin Larraya werd geboren op 16 juli 1964 in Villava (Navarra), ongeveer vier kilometer van Pamplona. Op 10-jarige leeftijd kreeg hij zijn eerste fiets cadeau, waarmee hij rustig 20 km naar Alzórriz kon rijden, (het oorspronkelijke dorp van zijn moeder). Een eerste ontmoeting met wielrennen die hem motiveerde om minder dan een jaar later deel te nemen aan lokale wedstrijden in zijn geboortedorp, hoewel de prijzen toen zo eenvoudig waren als een broodje en een frisdrank.

Hoewel hij als kind begon met verschillende sporten, ontdekte hij op jonge leeftijd een passie voor wielrennen die hem ertoe bracht zich officieel aan te sluiten bij de Club Ciclista Villavé in 1976, hoewel hij al eerder aan wedstrijden deelnam met hen als proef. In 1978 kreeg hij zijn eerste licentie van de Spaanse Wielerfederatie en nam deze discipline als levensstijl aan. Met dit team behaalde hij 20 overwinningen voordat hij naar de jeugdklasse ging; deze vaardigheid maakte hem destijds de meest veelbelovende jongen in het wielrennen van Navarra.

In 1984 wint hij het Spaanse Amateurkampioenschap nadat hij bij het team Reynolds was getekend. Dit katapulteerde hem naar zijn professionele carrière, omdat het hem in de kijker zette bij de professionals in de wielerwereld.

PROFESSIONELE CARRIÈRE

Sinds wanneer doet Miguel Induráin Larraya aan wielrennen?

Hij begon zijn professionele carrière echt in 1984, na zijn contract bij het toenmalige "Reynolds", dat later Banesto werd. Zijn debuut vond plaats op 7 september van dat jaar, toen men typisch een "stagiaire" aanstelde als proef om het professionalisme van jonge wielertalent te testen. Een jaar later viel hij op in de Vuelta a España door de jongste te zijn die de gele trui droeg in de ronde, hoewel hij die keer uiteindelijk niet de overwinning behaalde.

In 1989 werd Miguel Induráin Larraya de eerste en enige Spaanse wielrenner die destijds het Critérium International won en ook de Paris-Nice, ook bekend als de Race van de Zon. Samen met Banesto, waar hij uiteindelijk in 1990 bij kwam na een structurele verandering, begon Induráin Larraya zijn grootste successen te boeken en uit te blinken in de wielerwereld.

Vanaf 1991 behaalt hij talrijke overwinningen en prijzen in korte wedstrijden, en vervolgens de verovering van zijn eerste Tour de France. Vanaf dat moment tot 1996 behaalt hij grote successen als een van de beste Spaanse wielrenners, waarbij hij zijn plaats verovert tussen de grote concurrenten van de sport met een serieuze, geconcentreerde, zeer zelfverzekerde en praktisch onberispelijke stijl, hoewel krachtig in de tijdrit.

Miguel Induráin Larraya wist elke prestatie op een vindingrijke, professionele en zeer getalenteerde manier te manoeuvreren. Zijn ongeëvenaarde record van 5 opeenvolgende Tour de France-overwinningen maakte hem bijzonder opvallend ten opzichte van de rest, en hij ging de geschiedenis in van de Franse competitie. Bovendien werd hij zeer bewonderd omdat hij als kampioen debuteerde in de Giro d'Italia, en in deze periode van 5 jaar werd hij gezien als een van de meest onverslaanbare wielrenners van het decennium. Een van zijn meest kenmerkende vaardigheden was dat hij altijd uitblonk in de tijdritten tijdens zijn wedstrijden, een vaardigheid die hem vaak zijn overwinningen opleverde.

Echter, in 1996 begon hij al iets minder gefocust te zijn op de competitie. Rond die tijd gingen de geruchten dat de wielrenner zich als professional uit de sport zou terugtrekken.

Ten slotte kondigde Miguel Induráin Larraya officieel zijn afscheid van het wielrennen aan in januari 1997: “Vandaag, 2 januari 1997, wil ik publiekelijk mijn afscheid van het wielrennen aankondigen” zei ‘Miguelón’ - zoals zijn fans hem in Spanje noemden - toen hij formeel zijn wielerpensioen aankondigde.

Zijn goede omgang met de pers valt op en hij wordt bewonderd in de hele Spaanse wielersport, evenals in zijn geboorteplaats Villava, waar een plein, een sportcentrum en een beeldhouwwerk aan hem zijn gewijd.

Hoewel hij zich na zijn wielercarrière niet veel publiekelijk uitspreekt, neemt hij wel deel aan diverse sportevenementen en is hij gezien bij wielerwedstrijden.

Een curiositeit die je waarschijnlijk niet kende over de wielrenner is dat hij, in tegenstelling tot veel andere sporters, geen eigen autobiografie heeft. Er zijn echter wel enkele boeken gepubliceerd die zijn hele carrière beschrijven. Het antwoord dat Induráin gaf over autobiografieën was het volgende: "Die hebben de groten, de niet zo groten en de kleintjes die ook groot willen lijken. Nee, dat is niets voor mij. Mensen weten al heel goed hoe mijn loopbaan en mijn verhaal zijn geweest. En dat is het, het trekt me niet aan."

ANDERE WEDSTRIJDEN TIJDENS ZIJN CARRIÈRE

Wat heeft Miguel Induráin Larraya gewonnen?

Miguel Induráin Larraya behaalde overwinningen in verschillende meerdaagse rondes van een week en eendaagse klassiekers. Onder hen zijn de meest opvallende de Ronde van Catalonië in 1988, 1991 en 1992; Parijs-Nice in 1989 en 1990; de Clásica de San Sebastián in 1990; het Spaanse kampioenschap op de weg in 1992 en de Dauphiné Libéré in 1995 en 1996.

Hier is de volledige lijst van de wedstrijden waaraan Miguel Induráin Larraya gedurende zijn professionele carrière deelnam:

• 1984

1 etappe van de Tour de l'Avenir.
Iberdrola Trofee (amateur)

• 1985

2 etappes van de Tour del Porvenir

• 1986

Tour de l'Avenir (plus 2 etappes)

• 1987

Ronde van de Mijnvalleien (plus 3 etappes)
Trofee C.F. de Navarra
2 etappes van de Catalaanse Week
Beklimming van de Txitxarro (plus 1 etappe)

• 1988

Ronde van Catalonië (plus 1 etappe)
1 etappe van de Ronde van Cantabrië
1 etappe van de Ronde van Galicië

• 1989

Parijs-Nice
Internationaal Critérium (plus 1 etappe)
1 etappe van de Ronde van Frankrijk

• 1990

Parijs-Nice (plus 1 etappe)
Klassieker van San Sebastián
1 etappe van de Ronde van Frankrijk
3e in het Spaans Kampioenschap op de weg

• 1991

Ronde van Vaucluse, (plus 1 etappe)
2e in de Ronde van Spanje
2 etappes van de Baskische Fiets
Ronde van Frankrijk, (plus 2 etappes)
Ronde van Catalonië, (plus 1 etappe)
3e in het Wereldkampioenschap Wielrennen op de weg
2e in de FICP-ranking

• 1992

1 etappe van de Ronde van Romandië
Giro d'Italia (plus 2 etappes)
Spaans Kampioenschap op de weg
Ronde van Frankrijk (plus 3 etappes)
1 etappe van de Trofeo Castilla y León
Ronde van Catalonië
Circuit de l'Aulne
FICP-ranking

• 1993

1 etappe van de Ronde van Murcia
Giro d'Italia (plus 2 etappes)
2 etappes van de Ronde van de Valles Mineros
Ronde van Frankrijk (plus 2 etappes)
2e in het wereldkampioenschap wielrennen op de weg
2e in het Spaans kampioenschap op de weg
Trofee Castilla y León (plus 1 etappe)
Clásica de los Puertos.
UCI-ranking

• 1994

1 etappe van de Ronde van de Comunidad Valenciana
Tour de l'Oise (plus 1 etappe)
3e in de Giro d'Italia
Ronde van Frankrijk (plus 1 etappe)
1 etappe van de Trofeo Castilla y León
Uurrecord: 53,040 km
Spaans record 5 km — 5 min 43,947 s
Spaans record 10 km — 11 min 20,097 s
Spaans record 20 km — 22 min 38,510 s
2e in de UCI-ranking

• 1995

1 etappe van de Ronde van Aragón
1 etappe van de Ronde van de Mijnvalleien
Ronde van La Rioja, (1 etappe)
2 etappes) van de Ronde van Asturias
Midi Libre
Dauphiné Libéré (1 etappe)
Ronde van Frankrijk (2 etappes)
2e in het Wereldkampioenschap op de weg
Wereldkampioenschap Tijdrijden
Ronde van Galicië (1 etappe)
3e in de UCI-ranking

• 1996

Ronde van Alentejo (2 etappes)
Ronde van Asturië (1 etappe)
Baskische Fiets (1 etappe)
Dauphiné Libéré (2 etappes)
Olympisch Kampioenschap Tijdrijden Gouden Medaille Olympisch.

PRIJZEN EN EREDENNINGEN VAN MIGUEL INDURÁIN LARRAYA

Welke prijzen heeft Miguel Induráin Larraya ontvangen?

Miguel Induráin Larraya werd geëerd voor zijn prestaties en nalatenschap met de volgende prijzen:

• 1992

Mendrisio Goud
Gouden Fiets
Prins van Asturië Prijs

• 1993

Gouden Fiets Atleet van het jaar 1993 (United Press International)
Beste Spaanse sporter van de 20e eeuw (El Mundo Deportivo)

• 1995

Olympische ringen zwart
Zilveren Olympische Orde van het IOC

• 1997

Olympische ringen zwart
Gouden medaille en briljanten van de Koninklijke Spaanse Wielerbond
Olympische Orde van het Spaanse Olympisch Comité
Gouden Medaille voor Sportverdienste van Navarra
Marca Legende 1

• 2002

Universele Spaanse Prijs

 

Miguel Induráin is zonder twijfel een van de grootste talenten in de geschiedenis van het wielrennen en een van de grootste talenten in de Spaanse sport. Tegenwoordig is hij nog steeds betrokken bij sportgesprekken en ondersteunt hij stichtingen, dus hij is niet 100% verwijderd van de sport ondanks zijn pensioen.

Hij wordt altijd erkend als een ware kampioen in het wielrennen. Tot op de dag van vandaag wordt hij bewonderd om zijn toewijding en zijn vaardigheden in de sport, en om het hoog houden van de naam van Spanje in het wereldwielrennen.