![Adrián Otero: el skater gallego que construyó la primera rampa de piedra](http://theindianface.com/cdn/shop/articles/skate_1400x.progressive.jpg?v=1589903787)
Adrián Otero : le skateur galicien qui a construit la première rampe en pierre
Adrián Otero : le skateur galicien qui a construit la première rampe en pierre
Adrián Otero est galicien de naissance et tailleur de pierre et professeur de sculpture de profession. Comme il est également skateur, il a tout pour devenir un véritable pionnier : c'est lui qui a construit la première rampe en pierre au monde, ou plutôt les premiers modules en pierre pour le skate de la planète entière.
Les tailleurs de pierre galiciens sont de renommée internationale et affichent leur métier avec un savoir-faire et des travaux de la plus haute qualité : il suffit d'étudier de manière peu approfondie les églises, les croix en pierre et les pazos disséminés dans toute la Galice. Ce commerce séculaire perdure dans le nord-ouest de l'Espagne grâce à des tailleurs de pierre et des sculpteurs comme Adrián Otero. Mais il est allé un peu plus loin et a fusionné cet art avec le skateboard, donnant ainsi naissance à un élément très présent dans tout espace orienté vers le skate.
Dans des interviews récentes, Adrián Otero explique qu'il a commencé à construire des rampes en pierre grâce à son travail de professeur de sculpture, dans le but de moderniser la pierre. Il avoue qu'il est passionné par cet art ancien et ne cache pas que le fusionner avec son passe-temps favori, le skateboard, a été l'une de ses motivations. Il indique qu' il y a eu des tentatives pour créer des modules de patinage homologués, mais il est resté à l'écart car il considère que ses œuvres ne sont pas seulement des pièces qui composent les skateparks, il va plus loin, et ce sont des constructions qu'il fait par amour de l'art et à but non lucratif.
Adrián pense toujours à l'impact environnemental qu'auront ses œuvres, il élabore tout le processus dans un atelier, avec de la pierre galicienne... ce qui signifie que le coût du transport, l'un des principaux , est considérablement réduit .
Il utilise des machines industrielles de découpe avec des blocs de pierre pesant entre quatre et dix-huit tonnes. A partir d'un bloc entièrement cubique, la courbe de la rampe est tracée avec un gabarit et la pierre est ébauchée jusqu'à obtenir la forme souhaitée.
Connaissiez-vous Adrian Otero ? Saviez-vous qu'un Galicien fut le premier créateur d'une rampe en pierre pour le patinage ?