Carlos Sainz Cenamor: Prix Princesse des Asturies 2020

A 58 ans, le double Champion du Monde des Rallyes, Carlos Sainz Cenamor, s'est récemment vu décerner le titre de Meilleur Pilote WRC et il vient de se voir décerner le très important Princesse des Asturies Prix ​​2020 Et ce n'est pas étonnant !

Le 4 mai, les fans et un panel spécifique de 6 journalistes experts dans cette modalité du sport automobile ont convenu -dans un accord tacite- que Carlos Sainz Senior mérite le titre qui lui est attribué : le pilote WRC avec la meilleure piste record et il a été annoncé aujourd'hui qu'il recevra également le Prix Princesse des Asturies 2020

Pour cela, ils ont pris en considération, outre les titres et les victoires, d'autres aspects importants tels que la capacité mécanique, la vitesse, le courage et une technique impeccable... autant de facteurs qui vont au-delà de l'objectif, et que Carlos Sainz a sans aucun doute démontré tout au long de sa carrière de pilote, mais aussi dans ses facettes plus personnelles, en tant qu'époux et fier père de trois enfants.

Ainsi, après avoir obtenu 57,28% du total des voix lors de l'enquête lancée le 3 avril dernier par les promoteurs du Championnat du monde des rallyes (une compétition organisée par la Fédération internationale de l'automobile qui a lieu chaque année depuis 1973), le Le pilote madrilène obtient la victoire dans la catégorie du meilleur pilote de l'histoire du WRC, en battant le deuxième meilleur, le français Sébastien Loeb.

«Je ne pourrais pas être plus heureux et plus fier de cette reconnaissance», a déclaré Sainz dans des déclarations publiées sur le site Internet du concours. « Merci beaucoup de m'avoir amené en finale d'abord et, bien sûr, ensuite, de m'avoir permis de remporter cette reconnaissance face à Sébastien Loeb »… « Je n'ai pas besoin de vous dire combien j'apprécie Sébastien Loeb et combien il mérite d'être le plus grand. Mais je dois dire que non seulement lui, mais tous les champions du monde méritent cette reconnaissance. Mais il faut que quelqu'un gagne et, dans ce cas, c'était moi-même", a poursuivi le pilote.

Le promoteur du WRC, Oliver Ciesla, a félicité Carlos pour avoir ajouté ceci à ses nombreuses réalisations : "Il était déjà une légende du WRC grâce à ses incroyables compétences au volant sur le terrain le plus brutal et le plus impitoyable de la planète. Cette récompense confirme l'estime portée tant par les fans que par les experts. Il est connu sous le nom de King Carlos – il est désormais officiellement le Roi du WRC ! » a commenté Ciesla, qui a ajouté à son répertoire de commentaires que « Sébastien (Loeb) est statistiquement le pilote le plus titré de l'histoire du WRC. Mais nous voulions que les fans réfléchissent au-delà des chiffres pour choisir leur meilleur pilote. »

CARLOS SAINZ, LE 'MATADOR'.

La clinique MUSA Claudio Coello de Madrid a accueilli le quatrième et dernier frère de la famille Sainz Cenamor le 12 avril 1962. Dès son plus jeune âge, il a commencé le sport, en commençant par le ski à l'âge de 7 ans, où il a également suivi des cours de tennis et de football. Il a également participé à d'autres sports comme le squash (pour lequel il a remporté un titre national et deux finalistes), l'athlétisme et la boxe.

Son premier contact avec l'automobile a eu lieu à l'âge de 11 ans, lorsqu'il a essayé de conduire une SEAT 600 avec sa sœur aînée, Carmen, qui l'avait alors achetée. Plus tard, il a eu des contacts étroits avec Juan Carlos Oñoro, qui était chauffeur officiel de Chrysler et qui deviendra plus tard son beau-frère. Dès lors, il entre également dans le monde de l'automobile avec son frère Toño, avec qui il sort près de chez lui pour essayer des dérapages et des manœuvres, ce qui le fera tomber amoureux pour toujours du sport.

À l'âge de 18 ans, il se fixe pour objectif de participer au Rallye Shalymar avec Juanjo Lacalle en décembre 1980, ce qui sera alors la grande étape de son introduction au monde du rallye.

En 1981 ont eu lieu l'Ascension au fauteuil de Felipe II, la Coupe Nationale Seat Panda récemment lancée et la Coupe d'Initiation Renault. Cette année-là, Carlos Sainz s'intéressera pleinement aux circuits, mais c'est en 1982 qu'il deviendra pilote officiel de ce type de compétition, année au cours de laquelle il voyagea invité par Seat à la station de ski d'Isola 2000 pour concourir. Il a alors été décidé que Carlos conduirait désormais et que Juanjo serait en charge du copilotage.

Ses performances avec le Panda cette année-là leur vaudraient une renommée nationale, ainsi que le dynamisme de la compétition qui le ferait briller dans ses performances à partir de ce moment-là. Déjà en 1983, Renault faisait confiance à Sainz et à ses capacités, comptant sur sa participation à la Coupe Nationale Renault.

Année après année, l'arène publique a vu grandir Carlos Sainz, plein de compétences impeccables en tant que pilote principal, qui se surpassait à chaque compétition à laquelle il participait et excellait.

Surnommé « Matador », Carlos a été champion du monde en 1990 et en 1992 (les deux fois avec Toyota), il a été vice-champion en 1991 (Toyota), 1994 (Subaru), 1995 (Subaru) et 1998 (Toyota). et a également occupé la troisième place à 5 reprises en 1996, 1997, 2000 et 2002 (Ford), puis à nouveau en 2003 (Citroën).

Le pilote madrilène a été l'un des plus réguliers du WRC. Il a participé à 196 épreuves tout au long de sa carrière, dont il a obtenu 26 victoires et ajouté 97 podiums.

Sainz a continué à être étroitement lié au monde du sport automobile, en tant que conseiller de la Fédération royale espagnole de l'automobile et également en tant que pilote de raid au sein de l'équipe officielle Volkswagen.

Après sa participation au WRC, il a commencé à concourir au Dakar, une compétition dans laquelle il s'est démarqué de ses concurrents, et dans laquelle il a obtenu la première position dans les années 2010, 2018 et 2020.

Dans sa facette la plus didactique, Carlos Sainz a fait en sorte d'aider un nombre important de jeunes pilotes dans leur carrière sportive respective, parmi lesquels Dani Sordo et Jan Solans. Par ailleurs, il a collaboré avec le Peugeot España Racing Team, rejoint Ford dans des projets de formation de jeunes pilotes et est même venu conseiller la Brigade blindée Guadarrama XII de l'armée espagnole (2014) sur les questions liées aux manœuvres et aux déplacements dans les zones désertiques.

Son fils, le pilote de Formule 1 Carlos Sainz Jr., a célébré l'anniversaire de son père en avril dernier avec une lettre émouvante publiée par la plateforme en ligne officielle du Championnat du Monde de F1 dans laquelle il exprime une admiration, une fierté et une gratitude infinies envers Carlos Sainz Sr., ajouté aux anecdotes les plus authentiques de ceux qui l'ont vu grimper, réussir et travailler très dur pour réaliser ses rêves toute sa vie.

Carlos Sainz Cenamor a été le seul pilote espagnol à être proclamé champion du monde des rallyes. Son talent, sa préparation quotidienne, sa technique exceptionnelle et son dynamisme l'ont amené à devenir un attaquant très performant dans ce domaine et dans toutes ses facettes du monde du sport automobile qui perdurent encore aujourd'hui, lui valant l'admiration des experts et de ses fans.