Un poco de Historia del Snowboard

 

Un peu d'histoire du snowboard

Vous envisagez de sortir votre snowboard ? Et après tant d'années à pratiquer le Snow, que savez-vous de votre sport préféré ?

Nous vous racontons ici un peu l'histoire de ce sport passionnant !!
Bien qu'il ne soit pas facile d'établir exactement quelle est l'origine du snowboard, il est courant de la situer en 1965, lorsque l'ingénieur Sherman Poppen a construit le premier Snurfer (mot formé par l'union de Snow and Surfer, neige et surfeur). en anglais respectivement) pour sa fille à Muskegon, Michigan.C'était une planche de bois sans pieds et avec une corde à l'avant qui aidait à maintenir l'équilibre. La société Brunswik a décidé de développer et de vendre le Snurfer et a connu un relatif succès commercial dans les années 1960 et 1970.

À cette époque également, le skieur passionné Dimitrije Milovich a conçu une planche de la taille de skis mais beaucoup plus large et qui permettait de « surfer » dans la neige poudreuse, connue sous le nom de Winterstick. Déjà dans les années 70, Tom Sims et Jake Burton (fondateur de Burton Snowboards), entre autres, ont commencé à développer et à faire évoluer le concept du snowboard, en testant de nouveaux designs, en utilisant de nouveaux matériaux et en incluant pour la première fois des fixations rudimentaires.

C'est à cette époque que le snowboard connaît son premier essor de popularité, augmentant le nombre d'entreprises dédiées à la création de planches, de boots et de fixations. Les compétitions et les vidéos de snowboard (qui ont culminé avec « Apocalypse Snowboard ») sont également devenues populaires. Depuis lors, le développement du snowboard a été exponentiel et il a même été accepté comme sport olympique pour la première fois lors des Jeux olympiques d'hiver de Nagano en 1998.

Le snowboard, bien qu'il soit sans doute déjà accepté et reconnu dans le monde entier, a apporté avec lui une petite révolution dans la manière de concevoir le sport, d'autant plus que les disciplines les plus pratiquées et suivies sont le freestyle et la descente libre, peu standards et difficiles à réglementer.

C'est pourquoi la Fédération Internationale de Snowboard (ISF), qui dépendait de la Fédération Internationale de Ski (FIS), a eu beaucoup de problèmes pour rester en vie, puisque le snowboard se déroulait à un niveau complètement différent de celui auquel étaient habitués les managers du ski tout au long de leur vie, avec ses courses et ses chronomètres.

Après de nombreuses discussions, en 2003 l'ISF a été dissoute et les marques elles-mêmes et les snowboarders ont créé la Fédération Mondiale de Snowboard (WSF) et le circuit de compétition TTR (Ticket To Ride), en remplacement de l'ISF et du Championnat du respectivement Coupe du monde de snowboard (bien que la FIS continue de prendre en charge à la fois les Jeux olympiques et un championnat du monde). En d'autres termes, le snowboard a commencé à être dirigé dans presque tous ses domaines par les snowboarders eux-mêmes, même s'il existe encore de nombreux fronts ouverts que le monde du snowboard exige, comme l'inclusion du Slopestyle comme discipline olympique aux côtés du Half-Pipe et du BoarderCross. . El Ticket To Ride es un circuito independiente de competiciones de snowboarding de estilo libre amparado por la FMT y que engloba una enorme cantidad de competiciones de organización independiente (aunque con ciertos criterios comunes) que se disputan en todo el mundo y que abarca aproximadamente 10 meses par an.

Les compétitions sont classées selon leur importance en étoiles, allant de 1 étoile pour les petites compétitions locales ou nationales à 6 étoiles pour les grandes compétitions internationales. Chaque compétition, en fonction du nombre d'étoiles (qui peut varier dans le temps), attribue des points aux cinq premiers classés au sein du classement mondial TTR, 1000 points étant le maximum pouvant être obtenu dans une compétition (premier classé dans une compétition 6 étoiles) et 210,60 le minimum (cinquième classé dans un concours 1 étoile).

Dans le cadre du Ticket To Ride, il peut y avoir 4 formats de compétition : Slopestyle, Halfpipe, Quarterpipe et Stadium Slopestyle et deux formats de participation : sur invitation (les organisateurs invitent les riders de leur choix) et ouvert (tout le monde peut participer). Il est également courant que certaines compétitions fixent un certain nombre de tours dans lesquels les participants s'affrontent, mais d'autres fixent une période de temps et les coureurs peuvent effectuer leurs tours autant de fois qu'ils le souhaitent dans ce que l'on appelle Jam-Session, qui libère une certaine pression sur les concurrents tout en encourageant l'originalité et l'amélioration.