Ski alpin : D-Air System, un airbag pour les tests de vitesse
Il est possible que lors de la descente de val Gardena, les 19 et 20 décembre prochains, nous assistions pour la première fois à l'utilisation, par des skieurs de haut niveau, d'un système de sécurité airbag testé en vitesse.
La FIS (Fédération Internationale de Ski), après une recherche, un développement et des tests continus, a approuvé l'utilisation de l'airbag dans des tests où les skieurs atteignent 140 kilomètres par heure et, par conséquent, les accidents peuvent avoir des conséquences très graves conséquences.
Après les accidents survenus ces dernières années -comme celui de Hans Grugger en 2011- les protocoles de mise en œuvre de ce nouveau système de sécurité se sont précipités, capables d'absorber plus de 60% de la force provoquée par l'impact lors d'une chute.
L'appareil pèse environ 800 grammes et comprend un ordinateur, un GPS et une batterie. Après un fort impact, un tel appareil mettrait 100 millisecondes à se gonfler. De plus, un algorithme de gonflage contrôle le déploiement et fait la différence entre un saut de course normal et une chute.
Selon une étude du FIS, cet airbag pourrait réduire de 85 % la probabilité d'accidents graves. La Fédération souligne que plus de 25% des accidents touchent le dos, le cou, les cervicales et la colonne vertébrale.
Aujourd'hui, seule la société Dainese distribue l'appareil, baptisé D-Air System. Les ingénieurs qui l'ont développé veillent à ce que son utilisation entraîne des changements dans la préparation ou l'entraînement des skieurs.
