Ski alpin : D-Air System, un airbag pour les tests de vitesse
Il est possible que pendant la descente du Val Gardena, les 19 et 20 décembre prochainsVoyons pour la première fois l'utilisation, par des skieurs de haut niveau, d'un système de sécurité airbag lors d'épreuves de vitesse.
La FIS (Fédération Internationale de Ski), après une recherche, un développement et des tests continus, a approuvé l'utilisation de l'airbag dans des tests où les skieurs atteignent 140 kilomètres par heure et que, par conséquent, les accidents peuvent avoir des conséquences très graves.
Après les chutes survenues ces dernières années - comme celle de Hans Grugger en 2011 - les protocoles de mise en œuvre de ce nouveau système de sécurité ont été précipités, capable d'absorber plus de 60% de la force causée par l'impact lors d'une chute.
L'appareil pèse environ 800 grammes et comprend un ordinateur, un GPS et une batterie. Après un fort impact, ledit appareil prendrait 100 millisecondes pour gonfler. En plus, Un algorithme de gonflage contrôle le déploiement et établit les différences entre un saut en course normal et une chute.
Selon une étude du FIS, cet airbag pourrait réduire de 85 % la probabilité d'accidents graves. La Fédération souligne que Plus de 25 % des accidents touchent le dos, le cou, la colonne cervicale et la colonne vertébrale..
Aujourd'hui, seule la société Dainese distribue l'appareil, nommé Système D-Air. Les ingénieurs qui l'ont développé veillent à ce que son utilisation entraîne des changements dans la préparation ou l'entraînement des skieurs.
