SURVIE : LES 5 CAS LES PLUS CÉLÈBRES
Il y a des histoires de survie choquantes, des histoires qui nous pénètrent lorsque nous les entendons. Certaines, heureusement, ne sont que des histoires fictives dont, heureusement, personne n’a souffert, du moins nous l’espérons. L'exemple le plus évident est sûrement le cas de Robinson Crusoé, le roman d'aventures par excellence. Ou pas, car bien que le personnage de Robinson soit fictif, il est en réalité basé sur une histoire vraie, celle du marin Alexander Selkirk. Ce roman, écrit par Daniel Defoe, raconte les aventures d'un marin qui, après avoir fait naufrage sur une île perdue près des côtes vénézuéliennes, doit réussir à survivre pendant pas moins de 28 ans.
Si vous êtes intéressé par les histoires de survie, vous avez sûrement vu l'émission Le dernier survivant plus d'une fois. Il met en vedette Bear Grylls, un ancien militaire et aventurier britannique qui était également écrivain et présentateur de télévision. Crylls peut être considéré par beaucoup comme un « fou sans aucun sentiment de danger », et ils n'ont pas tort. Rien que dans le programme, il a déjà été sur le point de mourir 21 fois. On peut dire que c'est un expert en survie. Nous l'avons vu manger des animaux vivants, boire toutes sortes d'eau pour éviter la déshydratation... faire le nécessaire pour survivre dans des situations extrêmes.
Il y a des histoires vraies dans lesquelles nous espérons ne jamais nous rencontrer, même si au final on ne sait jamais ce que la vie peut nous apporter. Chez 1. ARON RALSTON, 2003 À 27 ans, Aron Ralston, un maître alpiniste, faisait une randonnée seul dans un canyon de l'Utah. Un rocher de 800 livres s'est délogé et est tombé, emprisonnant son bras. Il n’avait aucun moyen de s’échapper et, au bout de trois jours, il n’avait plus d’eau. Deux jours plus tard, il trouva un moyen de se débarrasser du rocher. Une solution macabre, mais la seule option pour survivre : se couper le bras. Et comme? Avec le couteau tout usage qu'il portait. Nous omettrons les détails de la façon dont il l'a fait parce qu'ils sont effrayants, mais si vous voulez le savoir, il l'a expliqué lui-même dans un certain nombre d'interviews, y compris dans son autobiographie de 2004, Entre ton dos et le mur , et dans le film inspiré de son histoire : 127 heures. Ce processus a pris une heure. Puis il descendit jusqu'au fond du canyon, et là il rencontra d'autres randonneurs. Peu de temps après, les gardes du parc ont utilisé du matériel pour déplacer la roche et récupérer le bras, qu'ils emmèneraient plus tard à la morgue. 2. HARRISON OKENE : 3 JOURS SOUS LA MER Le 26 mai 2013, à 4h30 du matin, le remorqueur pétrolier Jacson 4 a chaviré au large des côtes nigérianes, avec 12 personnes à bord. Tous les membres de l'équipage étaient présumés morts, c'était un véritable drame. Ce que personne n’imaginait, c’est ce qui se passerait trois jours plus tard. Le remorqueur a été coulé à 30 mètres et les plongeurs plongeaient pour évacuer les corps. Un plongeur a vu un bras derrière une télévision et, pensant qu'il s'agissait d'un autre cadavre, il s'en est approché. Quelle a été la surprise ? Le bras l'attrapa. Ce n'était pas un cadavre, c'était Harrison Odjegba Okene, le cuisinier du navire, qui avait miraculeusement survécu. Il était extrêmement chanceux qu'il y ait une poche d'air près de là où il se trouvait, très peu, mais c'était suffisant. Muni de l'airbag, d'un gilet de sauvetage et de deux lampes de poche, il s'enferme dans une cabine et attend le pire. Il s'est simplement souvenu de sa famille et a prié, tout en écoutant comment les animaux s'amusaient avec les cadavres de leurs compagnons. Il a beaucoup de chance et constitue un exemple de la façon dont rester calme dans des situations tragiques peut nous sauver la vie. 3. ERNEST SHACKLETON ET LE NAVIRE ENDURANCE Ernest Henry Shackleton (1874-1922) était un explorateur polaire irlandais, figure de l’ère héroïque de l’exploration de l’Antarctique. Fort d'une longue expérience des expéditions en Antarctique, mais toujours pas satisfait, il se fixe un dernier objectif : traverser pour la première fois l'ensemble du territoire antarctique, en passant par le pôle Sud. Il a appelé ce défi « L'expédition transantarctique impériale ». Pour ce faire, il publie une annonce dans le New York Times dans laquelle il recherche « des hommes pour entreprendre un voyage dangereux, un froid extrême, de longs mois d'obscurité totale, un danger, un retour non assuré et un honneur et une reconnaissance en cas de succès ». " Le 14 août 1941, Schackleton quitte Londres, accompagné de 27 hommes à bord de l'« Endurance » (constancia en espagnol). Ce navire avait été conçu pour les voyages polaires. Cependant, il était incapable de naviguer sur la glace. Le 19 août 1915, une banquise encercle et bloque l'Endurance. Deux mois plus tard, le navire ne résiste pas et coule. Les 28 hommes parviennent à abandonner le navire avant qu'il ne coule. De là, le leader, Shackleton, prend le contrôle de la situation et établit une sorte de « camp » sur une banquise, permettant à son équipage de survivre jusqu'à six mois. Pour résister, ils venaient sacrifier leurs chiens et chasser les phoques pour se nourrir. Face à la situation intenable, il décide de changer de cap, direction l'Île Éléphant, où restent 22 hommes. Les six autres, menés par « El Jefe », parviennent à atteindre la Géorgie du Sud et demandent de l'aide. Un an plus tard, en août 1916, un remorqueur chilien allait secourir les 22 autres. Tous les 28 d’entre eux sont rentrés sains et saufs en Angleterre. Cela n'aurait pas été possible sans la préparation de Shackleton, ni sans son leadership. Son esprit positif et son sacrifice, son espoir, sa persévérance et son soutien au reste de l'équipe l'ont mené loin. Actuellement, il continue d’être une référence étudiée comme exemple du meilleur leader. Le plus incroyable, c'est qu'il y a quelques jours à peine, en mars 2022, ils ont retrouvé l'Endurance au fond de la mer, et elle est en très bon état. Après avoir été coulé pendant plus de cent ans, il est intact, on peut même parfaitement lire la gravure "Endurance". 4. TRAGÉDIE DANS LES ANDES : CRASH AÉRIEN Le 13 octobre 1972, l'équipe de rugby des Old Christians voyageait à bord de l'avion uruguayen FH-227D à destination de Santiago du Chili pour jouer un match contre l'équipe des Old Boys. Avec 40 passagers et 5 membres d'équipage à son bord, il s'est écrasé dans la Cordillera de los Andes. Douze d'entre eux sont morts au moment de l'accident. Dans les jours suivants, 17 personnes sont mortes à cause des terribles conditions qui régnaient sur la montagne : faim, blessures, froid extrême... elles ont tenté de survivre avec les quelques réserves de nourriture qui leur restaient, mais elles n'ont pas été secourues. Cependant, ils ont entendu la nouvelle dévastatrice à la radio : les recherches pour retrouver cet avion étaient terminées. Désespérés, dans une angoisse constante et sentant la pire des fins, ils ont fait la dernière chose qui leur restait. Ils ont d’abord mangé le cuir de leurs chaussures, mais avec tant de produits chimiques, ils ont remarqué qu’ils étaient enivrants. Ils n’avaient plus le choix, alors ils mangeaient les corps de leurs compagnons. Ils étaient la seule source de protéines, de graisses, de glucides... Ce fut une décision extrêmement difficile, mais grâce à elle, ils sont restés en vie. Ils travaillaient en équipe, très soudés. Il a fallu 72 jours entre la tragédie et leur sauvetage. Le 22 décembre 1972, le monde apprend que 16 passagers ont survécu dans les Andes, et le 23 décembre, ils retrouvent l'avion et sauvent les survivants. Cette tragédie est appelée le « Miracle des Andes ». 5. RON HUNT ET UN MORS DE 45CM Il est impossible de penser que quiconque puisse survivre à cela. Mais il faut voir des cas comme celui-là pour croire que les miracles existent. En 2003, Ron Hunt, un constructeur américain de 41 ans, travaillait sur une échelle avec une énorme perceuse. L'échelle n'était pas solidement fixée et Hunt est tombé au sol. Le foret lui a traversé la tête d'un côté à l'autre. Il mesurait 45 cm de long et 3,5 cm de diamètre. Il est entré par l’œil droit et est ressorti par l’arrière de la tête. Lorsqu’il est arrivé à l’hôpital, cela ressemblait à quelque chose sorti d’un film. Les médecins ont retiré la perceuse en sens inverse. Il avait perdu un œil et endommagé quelques nerfs, mais son cerveau était intact. L'exercice, au lieu de traverser son cerveau, a déplacé la masse cérébrale sur le côté, évitant ainsi des dommages mortels. Ron reconnaît que son cas était un miracle et est reconnaissant d'être toujours en vie. Actuellement, il ne porte qu’un cache-œil et peut mener une vie normale. Ce sont les cinq histoires de survie qui nous ont le plus marqués. Nous pensons que chacun d’entre eux nous apprend quelque chose sur la façon d’agir lorsque nous nous trouvons dans des situations tragiques, sur l’importance de rester calme, de ne jamais perdre espoir et de rester unis quoi qu’il arrive. QUESTIONS ET RÉPONSES Aron Ralston, alpiniste expert, s'est retrouvé coincé lors d'une randonnée en montagne. Une pierre s'est détachée et lui a attrapé le bras. Après trois jours sans pouvoir bouger, il a dû se couper le bras pour s'échapper et survivre. Un film sur la tragédie d'Aron Ralston a été tourné en 2010 : 127 heures (127 heures), avec James Franco dans le rôle principal. La pierre tombée sur le bras d'Aron Ralston pesait 800 livres. Harrison Okene était le seul survivant des 12 membres d'équipage du remorqueur Jacson 4. Il a survécu à 30 m de profondeur pendant 3 jours dans l'Atlantique, jusqu'à ce que des plongeurs le trouvent. Le navire Endurance, commandé par Ernest Shackleton, a coulé en Antarctique en octobre 1915, après avoir été piégé par les glaces pendant deux mois. Par coïncidence, il a été découvert il y a quelques jours au fond de la mer. Certains plongeurs l'ont retrouvé et ont confirmé qu'il est en très bon état. Après avoir été coulé pendant plus de cent ans, il est intact, on peut même parfaitement lire la gravure "Endurance". Sur les 45 passagers, 12 sont décédés au moment de l'accident. Dans les jours suivants, 17 personnes sont mortes, blessées et n'ayant pas résisté aux conditions montagnardes. Les 16 autres ont survécu, même s’ils ont dû affronter le pire pour rester en vie.
