Als je een liefhebber bent van sport in al zijn vormen en vooral van rally, dan is deze post interessant voor jou. Carlos Sainz, ook bekend als "El Matador", wordt beschouwd als de beste rallyrijder aller tijden en de beste wereldkampioenschapsrijder bij zijn pensionering.
Hij was tweemaal wereldkampioen rally in 1990 en 1992 aan de zijde van Toyota. Hij heeft ook de Prinses van Asturië Sportprijs. Bovendien is hij een persoon met charisma, toewijding en een grote competitieve geest. Daarom, en dankzij zijn onbetwistbare talent, is de coureur een sporter die bewonderd en geprezen wordt door alle sportliefhebbers. Als jij ook een fan bent van auto's, snelheid en competitie, blijf dan om 10 weetjes te ontdekken over het professionele en persoonlijke leven van Carlos Sainz die je misschien nog niet kende.
1. Waar en wanneer werd Carlos Sainz geboren?
De coureur werd geboren op 12 april 1962 in de Gemeenschap van Madrid, meer specifiek in de wijk Salamanca. Het was in de hoofdstad van Spanje waar Sainz opgroeide en zijn middelbare school afrondde terwijl hij zich volledig in de sportwereld begaf.
2. Was Sainz Spaans kampioen squash?
Inderdaad. De coureur is altijd een grote sportliefhebber geweest. Vanaf jonge leeftijd voelde de Madrileen zich aangetrokken tot verschillende disciplines zoals squash, golf, tennis, voetbal, atletiek en boksen. Zijn ouders schreven hem in voor tennislessen toen hij pas 7 jaar oud was en daar ontwikkelde hij de doorzettingsvermogen en taaiheid die nodig waren om een professionele sporter te worden. Bovendien werd Sainz op 16-jarige leeftijd Spaans kampioen squash, een discipline waarin hij ook twee keer vice-kampioen van Spanje werd en waarmee hij grote successen behaalde sinds hij ermee begon.
3. Wist je dat de eerste auto die de coureur reed die van zijn zus was?
Op de jonge leeftijd van 11 jaar voelde Sainz voor het eerst de adrenaline van het rijden in een Seat 600 die toebehoorde aan zijn oudere zus Carmen, die op de bestuurdersstoel zat en haar broer voorzichtig het stuur liet bewegen zonder te weten dat dit zijn grote passie voor de rest van zijn leven zou worden.
Het was in dezezelfde periode dat de ex-coureur begon met het verzamelen van een hoop miniatuurauto's die hij later samen met zijn broer Toño zou verzamelen. Kort daarna kon Carlos persoonlijk de coureur Juan Carlos Oñoro ontmoeten, die hem voor het eerst liet zien hoe een raceauto werkt. Deze en vele andere avonturen waren de reden dat Sainz steeds meer interesse kreeg in auto's en de wereld van autorijden.
4. Wat studeerde Carlos Sainz?
Na het afronden van zijn middelbare school aan het Colegio Retamar in Pozuelo de Alarcón (Madrid), schreef de jonge Sainz zich in voor de universitaire studie Rechten, een opleiding die hij in zijn tweede jaar stopzette vanwege de toewijding die rallyrijden vereiste. Daarom zette Sainz volledig in op zijn carrière als professioneel coureur, en het is hem zeker goed vergaan.
5. Waarom vervalste Sainz op 17-jarige leeftijd een vergunning?
Op 17-jarige leeftijd gaf de grootvader van de coureur zijn kleinzoon een Montesa Capra 125 motorfiets cadeau, een apparaat waarmee de jonge Carlos besloot zich achter de rug van zijn familie in te schrijven voor een motocrosswedstrijd die werd gehouden in de Casa de Campo in Madrid. Omdat zijn vader niet erg geneigd was om de wedstrijdrijvergunning te ondertekenen zodat zijn zoon aan de race kon deelnemen, vervalste Sainz zijn handtekening om zich toch in te kunnen schrijven.
6. Wist je dat Sainz de auto van Juanjo La Calle reed en hem verraste met zijn manoeuvres?
Juanjo Lacalle, die ook manager en mentor was van zijn zoon Carlos Sainz Junior, heeft alle successen van de coureur van dichtbij meegemaakt. Een van zijn eerste rally-ervaringen was het rijden in een Seat 131 door de Alpen, waar Sainz Lacalle vroeg hem de besneeuwde wegen met zijn auto te laten rijden, en tot zijn verbazing deed hij het geweldig. Zozeer zelfs dat Lacalle het talent van Sainz erkende en hem vroeg hem als begeleider te kiezen voor zijn eerste race. Sindsdien zijn ze onafscheidelijk.
7. Ken je de madridista-kant van de coureur?
Sainz, die altijd trouw zijn passie en steun voor voetbal heeft getoond sinds hij klein was, is opgegroeid met het zien van de successen van Real Madrid via zijn familie. Daarom genoot hij niet alleen van de wedstrijden op de tribunes van het Bernabéu als fan, maar zette hij in 2006 ook een stap verder: hij stelde zich kandidaat voor het voorzitterschap van de club, dat datzelfde jaar vacant was. Iets wat door de bestuurders van het team werd afgewezen, maar in 2020 werd hij wel ere-lid vanwege zijn winnaarsmentaliteit en madridismo-geest die het team zo kenmerkt.
8. Heeft hij na zijn terugtrekking in 2005 voor Cïtroen deelgenomen aan het wereldkampioenschap?
Na Sainz' besluit zich terug te trekken uit het wereldkampioenschap rally, vroeg Cïtroen hem als gunst deel te nemen aan de rally's van Griekenland en Turkije om de andere coureur van het merk, Duval, te helpen punten te scoren. Hij voldeed niet alleen aan de verwachtingen van Guy Frequelin, destijds directeur van Cïtroen, maar bewees ook opnieuw met zijn eerste en derde plaats dat zijn prestaties na zijn terugtrekking en 17 seizoenen racen nog steeds uitstekend waren.
9. Sainz richtte samen met Ford een project op om nieuwe coureurs op te leiden.
In het jaar 2000 richtte Carlos Sainz samen met Ford een initiatief op om nieuwe talenten in de rallywereld te ontdekken en op te leiden. Enkele jonge coureurs die Sainz samen met de professionals van Ford trainde, waren Oscar Fuentes, Fernando Medina, Esteban Vallín en Txus Jaio, die twee jaar achter elkaar Spaans kampioen rally op gravel werd: in 2002 en 2003.
10. Wist je dat Sainz adviseur is van het leger?
Naast zijn passie voor sport toonde hij in 2014 zijn steun aan de Spaanse strijdkrachten door adviseur te worden van de Pantserbrigade Guadarrama XII, waarmee hij de bevoegdheid kreeg om verplaatsingen en taken in woestijngebieden uit te voeren.
Nu je wat meer weet over het persoonlijke leven en de successen van Carlos Sainz, wil je zeker niet missen wat er nog gaat komen. De coureur heeft met recht de roem en de liefde van rallyfans verdiend door zijn talent, doorzettingsvermogen en persoonlijkheid. Zonder twijfel een sporter die heeft bewezen een groot professional te zijn, maar ook een geweldig mens gedurende zijn carrière.
