Aos 58 anos, o bicampeão mundial de rali, Carlos Sainz Cenamor, recebeu recentemente o título de Melhor Piloto do WRC e eles acabaram de lhe conceder o importantíssimo Prémio Princesa das Astúrias 2020 E não é de se admirar!
No dia 4 de maio, tanto os fãs como um painel específico de 6 jornalistas especialistas nesta modalidade do automobilismo concordaram - num acordo tácito - que Carlos Sainz Sénior é merecedor do título que lhe é atribuído: o piloto do WRC com a melhor carreira e hoje foi tornado público que também será galardoado com o Prémio Princesa das Astúrias 2020
Para isso, além de títulos e vitórias, foram levados em consideração outros aspectos importantes como capacidade mecânica, velocidade, coragem e técnica impecável... fatores que vão além do objetivo e que Carlos Sainz sem dúvida demonstrou ao longo de sua carreira como piloto, e também em suas facetas mais pessoais, como marido e orgulhoso pai de três filhos.
Assim, tendo obtido 57,28% do total de votos na enquete lançada em 3 de abril deste ano pelos promotores do Campeonato Mundial de Rally (competição organizada pela Federação Internacional de Automobilismo e realizada anualmente desde 1973), o piloto madrilenho venceu na categoria como o melhor piloto da história do WRC, derrotando o segundo melhor, o francês Sébastien Loeb.
"Não poderia estar mais feliz ou orgulhoso deste reconhecimento", disse Sainz em uma declaração no site da competição. “Muito obrigado por me levar primeiro à final e, claro, em segundo lugar, por me permitir ganhar esse reconhecimento contra Sébastien Loeb” … “Não preciso dizer o quanto valorizo Sébastien Loeb e o quanto ele merece ser o maior. Mas devo dizer que não só ele, todos os campeões mundiais merecem esse reconhecimento. Mas alguém tem que vencer e, neste caso, fui eu”, continuou o piloto.
O promotor do WRC Oliver Ciesla parabenizou Carlos por aumentar suas inúmeras conquistas: “Ele já era uma lenda do WRC graças às suas incríveis habilidades de pilotagem no terreno mais brutalmente difícil e implacável do planeta. Este prêmio confirma a estima em que ele é tido por fãs e especialistas. Ele é conhecido como Rei Carlos – ele agora é oficialmente o Rei do WRC!”, comentou Ciesla, acrescentando ao seu repertório de comentários que “Sébastien (Loeb) é estatisticamente o piloto mais bem-sucedido na história do WRC. Mas queríamos que os fãs pensassem além dos números ao escolher seu melhor piloto.”
CARLOS SAINZ, O "ASSASSINO".
A clínica MUSA Claudio Coello de Madri acolheu o quarto e último irmão da família Sainz Cenamor em 12 de abril de 1962. Desde muito jovem começou a praticar esportes, começando pelo esqui aos 7 anos, quando também recebeu aulas de tênis e futebol. Ele também participou de outros esportes, como squash (no qual conquistou um título nacional e dois vice-campeonatos), atletismo e boxe.
Seu primeiro contato com carros aconteceu aos 11 anos, quando tentou dirigir um SEAT 600 com sua irmã mais velha, Carmen, que já havia adquirido um. Mais tarde, ele teve contato próximo com Juan Carlos Oñoro, que era piloto oficial da Chrysler e que mais tarde se tornaria seu cunhado. A partir daí, ele entrou no mundo do automobilismo com seu irmão Toño, com quem costumava sair perto de casa para testar derrapagens e manobras, o que o faria se apaixonar pelo esporte para sempre.
Aos 18 anos, ele estabeleceu a meta de participar do Rally Shalymar com Juanjo Lacalle em dezembro de 1980, o que seria então o grande passo em sua introdução ao mundo dos ralis.
Em 1981, foram realizadas a Subida a la Silla de Felipe II, a recém-lançada Taça Nacional Seat Panda e a Taça de Iniciação Renault. Naquele ano, Carlos Sainz se interessou profundamente pelas corridas de circuito, mas foi em 1982 que se tornou piloto oficial neste tipo de competição, ano em que viajou para a estação de esqui Isola 2000 para competir a convite da Seat. Foi então decidido que Carlos dirigiria a partir de então, e Juanjo ficaria no assento do copiloto.
Suas apresentações com o Panda naquele ano lhe renderiam fama nacional e também o impulso competitivo que o faria brilhar em suas apresentações daquele momento em diante. Em 1983, a Renault confiava em Sainz e em suas habilidades e contava com sua participação na Copa Nacional Renault.
Ano após ano, o público viu Carlos Sainz crescer com habilidades impecáveis como piloto principal, que se superava a cada competição em que participava e se destacava.
Apelidado de "Matador", Carlos foi campeão mundial em 1990 e 1992 (ambas pela Toyota), vice-campeão em 1991 (Toyota), 1994 (Subaru), 1995 (Subaru) e 1998 (Toyota), e também comemorou o terceiro lugar em 5 ocasiões, em 1996, 1997, 2000 e 2002 (Ford), e mais uma vez em 2003 (Citroen).
O piloto de Madri foi um dos mais consistentes do WRC. Ele competiu em 196 corridas ao longo de sua carreira, vencendo 26 e conquistando 97 pódios.
Sainz continuou intimamente ligado ao mundo do automobilismo, atuando como consultor da Real Federação Espanhola de Automobilismo e também como piloto de rali da equipe oficial da Volkswagen.
Após sua participação no WRC, ele começou a competir no Dakar, competição na qual se destacou entre seus concorrentes e na qual obteve a primeira posição em 2010, 2018 e 2020.
Em sua função mais educativa, Carlos Sainz se dispôs a ajudar um número significativo de jovens pilotos em suas respectivas carreiras esportivas, incluindo Dani Sordo e Jan Solans. Ele também colaborou com a Peugeot España Racing Team, juntou-se à Ford em projetos de formação de jovens condutores e até aconselhou a Brigada Blindada Guadarrama XII do Exército Espanhol (2014) em questões relacionadas a manobras e movimentos em áreas desérticas.
Seu filho, o piloto de Fórmula 1 Carlos Sainz Jr., comemorou o aniversário do pai em abril passado com uma carta emocionante publicada na plataforma oficial online do Campeonato Mundial de F1, na qual expressa infinita admiração, orgulho e gratidão por Carlos Sainz Sr., além das histórias mais autênticas de alguém que o viu subir, ter sucesso e trabalhar muito duro para realizar seus sonhos durante toda a vida.
Carlos Sainz Cenamor foi o único piloto espanhol a ser coroado Campeão Mundial de Rally. Seu talento, preparação diária, técnica excepcional e motivação o levaram a construir uma carreira de muito sucesso nesta e em todas as suas vertentes no mundo do automobilismo que perduram até hoje, conquistando a admiração de especialistas e fãs.
