10 rzeczy, których prawdopodobnie nie wiedziałeś o Ángelu Nieto
Ángel Nieto był jedną z najbardziej reprezentatywnych twarzy hiszpańskiego sportu. Urodzony w Zamorze Nieto poświęcił się motocyklom, jednak jego początki nie były usłane różami. Pracował od najmłodszych lat i emigrował z miasta do miasta, aby mieć lepsze życie i móc poświęcić się temu, co naprawdę lubi: motocyklom. Madryt i Barcelona były idealną scenerią, w której młody chłopak z bardzo skromnej rodziny stał się jednym z największych motocyklistów. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tej hiszpańskiej postaci, czytaj dalej, ponieważ w tym artykule przedstawiamy 10 rzeczy o Ángelu Nieto, które powinieneś wiedzieć.
1. Czy wiesz, że przygoda Ángela Nieto z motocyklami rozpoczęła się, gdy był bardzo młody?
Ángel Nieto swój pierwszy kontakt z motocyklami miał zaledwie 10 lat. Po przeprowadzce z rodzinnej Zamory do Madrytu Nieto rozpoczął pracę jako praktykant w warsztacie w Vallecas, aby przyczynić się do rozwoju gospodarki rodzinnej. Później przeniósł się do Barcelony i rozpoczął pracę w fabryce motocykli Derbi i tam udało mu się zdobyć swój pierwszy motocykl, który był używany i nie przekraczał 40 km/h.
2. W jakim wieku Ángel Nieto zdobył swoje dwie pierwsze nagrody główne?
W 1968 roku, w wieku 19 lat, Ángelowi Nieto udało się przekonać kierownictwo Derbi, aby podarowało mu motocykl o pojemności 50 cm3, aby mógł brać udział w wyścigach. W tym samym roku, nie mając zbyt dużego doświadczenia, Nieto wygrał swoje pierwsze dwa duże konkursy i wraz z nimi rozpoczął karierę pełną sukcesów za sukcesami, które uczyniły go legendą.
3. Czy wiesz, że ten motocyklista miał duże problemy z uruchomieniem motocykla i że to stawiało go w niekorzystnej sytuacji?
Mimo że Ángel Nieto był jednym z najlepszych w swojej dziedzinie, prawda jest taka, że gdy przyszło do startów w wyścigach, Ángel Nieto zawsze miał problemy. Motocyklista ten nie wiedział jak odpalić motocykl, przez co stracił dużo czasu w porównaniu do innych zawodników, którzy dzięki temu błędowi go wyprzedzili. Jednak człowiek z Zamory nie dał się zastraszyć i kiedy udało mu się uruchomić swoją maszynę, zaliczył kilka spektakularnych powrotów, które nie pozostawiły nikogo obojętnym.
4.Jakie zwycięstwa odniósł Ángel Nieto?
W ciągu swojej prawie 20-letniej kariery wyścigowej temu kierowcy udało się odnieść kilka z najbardziej pożądanych przez wszystkich zwycięstw. W 1986 roku Nieto miał już na koncie sześć tytułów mistrza świata w klasie 50 cm3 i siedem zwycięstw w klasie 125 cm3. Jakby te dane nie były istotne, do jego rekordu trzeba dodać także czterokrotne wicemistrzostwo świata, 23-krotne mistrzostwo Hiszpanii i pięciokrotnie wicemistrzostwo naszego kraju. Nieto był bez wątpienia mistrzem jak mało kto, gdyż liczby mówią same za siebie, a fakt, że około 500 razy stanął na podium i zdobył 90 Grand Prix, tylko potwierdza talent Nieto.
5. Czy wiesz, że Ángel Nieto „uratował” życie króla?
Na początku lat 70. ówczesny książę król Juan Carlos kupił samochód, a konkretnie Formułę 1430. Nieto, który chciał go przetestować, zrobił to, zanim król go wykorzystał, a podczas pokonywania zakrętu pilot się rozbił. W obliczu tego wypadku Ángel Nieto przeprosił za stan, w jakim zostawił niedawno zakupiony samochód, na co Juan Carlos de Borbón jedynie podziękował mu za „uratowanie mu życia”.Od tego czasu, choć nie byli przyjaciółmi, łączyła ich bardzo bliska i serdeczna relacja do tego stopnia, że podobno po śmierci pilota król Juan Carlos płakał i pogrążył się w głębokim smutku, gdy usłyszał tę wiadomość.
6. Czy wiesz, że jeden z największych rywali Nieta był jednocześnie jednym z jego wielkich przyjaciół?
Ángel Nieto i brytyjski pilot Barry Sheene byli świetnymi rywalami w odbywających się zawodach. Dla Ángela Nieto Sheene był niesamowitą osobą, którą podziwiał, „Valentino Rossi tamtych czasów.” W ten sposób i po spotkaniu w wielu konkursach obu pilotom udało się nawiązać przyjaźń opartą na tym, jak bardzo byli podobni pod wieloma względami i w sposobie patrzenia na życie. Jak sam Nieto opowiadał, gdy brali udział w wyścigu na torze holenderskim, kierowcy byli na pierwszej i drugiej pozycji, a ponieważ żaden nie chciał pokonać drugiego, w pewnym momencie zatrzymali się, ale kiedy zobaczyli, że trzeci już osiągnęli, musieli kontynuować i przyspieszać.
7. Jaki przesąd miał pilot?
Ángel Nieto miał wielki przesąd co do liczby 13, polegający na tym, że nigdy o niej nie wspomniał, a raczej mówił o 12+1. Wynika to z tragicznego momentu, w którym zagrał w swoim życiu. 13 listopada 1977 roku jako motocyklista uległ największemu wypadkowi, a mianowicie, że na pozbawionym bezpieczeństwa odcinku toru w Benidormie Nieto stracił panowanie nad hamulcami motocykla i potrącił pięć osób, z czego jedna straciła nogę. W bardzo trudnej sytuacji znalazł się także Nieto, który zeskoczył z roweru, bo nie mógł nad nim zapanować. Od tego czasu pilot nigdy więcej nie wspomniał o tej liczbie, aż do momentu, w którym zdobywając w 1984 roku swoją trzynastą nagrodę, twierdzi, że osiągnął 12+1.
8. Którzy piloci przyszli po Nieto?
Wraz z Ángelem Nieto rozpoczęło się pokolenie pilotów, którzy przybyli później. Był ojcem innych pilotów Ángela Nieto Jr. i Pablo Nieto, a także wujek Fonsi Nieto. Co więcej, wiele innych osób spoza jego rodziny chciało podążać śladami odnoszącego sukcesy pilota, a pojawili się nowi, tacy jak między innymi Pons, Herreros i Pedrosa Lorenzo.
9. Czy znasz powody, dla których Ángel Nieto przeszedł na emeryturę?
W 1988 roku największy z pilotów wycofał się z torów motocyklowych, gdyż – jak sam stwierdził – nie motywowało go już to, co robił, ani nie sprawiało mu to przyjemności. Dokładnie słowami samego Nieto, jego odczucia podczas biegania w ostatnim czasie były takie: „kiedy myślisz o wycofaniu się, tracisz sekundę na każdym okrążeniu.„Świat motoryzacji nie skończyłby się jednak dla niego, bo nawet gdyby nie kontynuował rywalizacji, Nieto rozpoczął nową karierę jako komentator sportowy w TVE.
10. Do ostatniej chwili silnik był obecny w jego życiu
Ángel Nieto zmarł w 2017 roku w wieku 70 lat na Ibizie, miejscu, w którym mieszkał przez długi czas. Przyczyną śmierci był wypadek drogowy, którego legenda motocyklisty doznała podczas jazdy na quadzie. 3 sierpnia zmarł z powodu rozległego obrzęku mózgu, po którym nie mógł dojść do siebie.
Ángel Nieto, pionier i legenda motocykli, położył podwaliny pod to, aby wielu mogło pójść za nim. Pochodzący ze skromnej rodziny i od najmłodszych lat ciężko pracujący pilot wiedział, jak wytyczyć ścieżkę pełną sukcesów, na której pozostawił nie tylko swoje osiągnięcia, ale także najcenniejsze lekcje jako sportowca, ale także jako osoby. Uważany jest za największą legendę motocykli i wzór do naśladowania dla wielu, którzy później chcieli być tacy jak on.
