Miguel Induráin Larraya, najbardziej szalony kolarz w Hiszpanii

Kim jest Miguel Induráin?
Po wygraniu 5 Tour de France i godnej podziwu karierze zawodowej trwającej ponad 20 lat Miguel Induráin Larraya jest uznawany na całym świecie za najlepszego hiszpańskiego kolarza wszechczasów i jedynego w swoim rodzaju najwybitniejszemu sportowcowi w kraju, za debiut, zapał i chęć wieloletniego doskonalenia się w sporcie.

I to właśnie dlatego jego kariera sportowa była naprawdę niesamowita! Był jedynym Hiszpanem, który pięciokrotnie z rzędu wygrał Tour de France, od 1991 do 1995 roku. W tych latach dwukrotnie brał także udział w Giro d'Italia, w „92” i „93”. W 1994 roku rekord godzinowy (największy dystans przebyty w tym czasie na rowerze) został akredytowany na dwa miesiące. Przypisuje mu się także zwycięstwo w mistrzostwach świata w jeździe na czas w 1995 roku i zdobycie tytułu mistrza olimpijskiego w jeździe na czas w 96'.

Dlaczego Miguel Induráin jest tak rozpoznawalny?
Jego wielki duch rywalizacji i sportowa postawa doprowadziły go do pokonania wszystkich przeszkód stojących mu na drodze i poprowadzenia wyścigu, który pozostawił niezatarty ślad ślad w hiszpańskim kolarstwie i sporcie na całym świecie. Obecnie, w wieku 56 lat, Cycling Hall of Fame (Cycling Hall of Fame) plasuje go na 5. miejscu jako jeden z najlepszych kolarzy w historii wraz z Eddym Merckxem, Bernardem Hinaultem, Jacquesem Anquetilem i Fausto Coppi.

Ze swojej strony sędziowie-specjaliści z samego Tour de France umieścili go na 8. miejscu w historii tych zawodów. Ponadto na przestrzeni lat otrzymał wiele nagród za swoją karierę, w tym Nagrodę Księcia Asturii w dziedzinie sportu. Prawdziwa gwiazda kolarstwa!

PIERWSZE SPOTKANIE Z ROWEREM

Miguel Induráin Larraya urodził się 16 lipca 1964 roku w Villava (Nawarra), około czterech kilometrów od Pampeluny. W wieku 10 lat otrzymał w prezencie swój pierwszy rower, na którym z łatwością mógł przejechać 20 km do Alzórriz (pierwotnego miasta jego matki). Pierwsze spotkanie z kolarstwem, które niecały rok później zmotywowało go do wzięcia udziału w lokalnych zawodach w rodzinnym mieście, choć nagrodami były wówczas zwykła kanapka i napój gazowany.

Mimo że już jako dziecko zaczynał przygodę z różnymi dyscyplinami sportowymi, już w młodym wieku odkrył w nim pasję kolarstwa, która doprowadziła go do oficjalnego przyłączenia się do Klubu Kolarskiego Villavé w 1976 roku, choć od tego czasu brał już z nimi udział w wyścigach testowych. W 1978 roku otrzymał swoją pierwszą kartę od Hiszpańskiej Federacji Kolarskiej, przyjmując tę ​​dyscyplinę jako sposób na życie. Z tą drużyną, która przed przejściem do kategorii młodzieżowej odniosła 20 zwycięstw; Ta umiejętność uczyniła go wówczas chłopcem z największą przyszłością w kolarstwie Nawarry.

W 1984 roku po podpisaniu kontraktu z drużyną Reynoldsa zdobył mistrzostwo Hiszpanii amatorów. To katapultowało go do kariery zawodowej, ponieważ postawiło go na celowniku profesjonalistów w świecie kolarstwa.

Kariera zawodowa

Od kiedy Miguel Induráin Larraya jeździ na rowerze?

Prawdziwą karierę zawodową rozpoczął w 1984 roku, po podpisaniu kontraktu z ówczesnym „Reynoldsem”, który później zmienił nazwę na Banesto. Jego pierwszy debiut miał miejsce 7 września tego samego roku, kiedy to w tamtym czasie tradycyjnie odbywał się „stagiaire” w ramach testu, sprawdzającego profesjonalizm młodych kolarzy zapowiadających się. Rok później wyróżnił się w Vuelta de España, stając się najmłodszym, który założył żółtą koszulkę podczas tournee, mimo że wtedy ostatecznie nie wygrał.

W 1989 r. Miguel Induráin Larraya został pierwszym i jedynym hiszpańskim kolarzem, który w tamtym czasie wygrał Międzynarodowe Kryterium oraz Paryż-Nicea (Paryż-Nicea), znany również jako Carrera del Sol. Razem z Banesto, do którego ostatecznie dołączył w 1990 r. – po zmianie struktury – Induráin Larraya zaczął odnosić swoje największe sukcesy i wyróżniać się w świecie kolarstwa.

Począwszy od 1991 roku, zdobył liczne zwycięstwa i nagrody w krótkich wyścigach, a następnie zwyciężył w swoim pierwszym Tour de France. Od tego czasu aż do 1996 roku z wielkim sukcesem dominował jako jeden z najlepszych hiszpańskich kolarzy, zdobywając miejsce wśród czołowych zawodników tego sportu poważnym, skoncentrowanym, bardzo bezpiecznym i praktycznie nienagannym stylem, choć potężnym na czas.

Miguel Induráin Larraya wiedział, jak manewrować każdym wyczynem w genialny, profesjonalny i bardzo utalentowany sposób. Jego bezprecedensowy wynik w postaci 5 kolejnych Tour de France sprawił, że w szczególny sposób wyróżnił się na tle innych, pozostając na stałe w historii francuskich zawodów. Ponadto był bardzo podziwiany za debiut w roli mistrza w Giro d'Italia, wyglądając w ciągu tych 5 lat na jednego z najbardziej niepokonanych kolarzy dekady. W rzeczywistości jedną z jego najbardziej charakterystycznych umiejętności było to, że kolarz zawsze wyróżniał się na etapach jazdy na czas w swoich zawodach, co w wielu przypadkach zapewniło mu zwycięstwa.

Jednak w 1996 roku zaczął wykazywać nieco mniejsze skupienie na zawodach. Już wtedy zaczęły krążyć pogłoski, że kolarz odejdzie z kariery zawodowej.

W końcu Miguel Induráin Larraya oficjalnie ogłosił, że odchodzi z kolarstwa w styczniu 1997 r.: „Dzisiaj, 2 stycznia 1997 r., chcę publicznie ogłosić, że odchodzę z kolarstwa” – powiedział „Miguelón” – jak nazywali go fani w Hiszpanii – kiedy oficjalnie ogłosił, że odchodzi z kolarstwa.

Wyróżnia się dobrymi kontaktami z prasą i jest podziwiany w całym hiszpańskim kolarstwie, a także w swoim rodzinnym mieście Villava, gdzie poświęcono mu plac, centrum sportowe i rzeźbę.

Pomimo tego, że porzucił jazdę na rowerze, nie wypowiada się zbyt publicznie, jeśli uczestniczy w różnych wydarzeniach sportowych lub widziano go na wyścigach kolarskich.

Ciekawością, o której prawdopodobnie nie wiedziałeś o kolarzu, jest to, że w przeciwieństwie do wielu innych sportowców nie ma on własnej autobiografii. Jednak opublikowano kilka książek, które opowiadają całą ich podróż. Odpowiedź Induráina na temat autobiografii była następująca: „Mają to wielcy, ci, którzy nie są tak wielcy, i mali, którzy też chcą wyglądać na wielkich. Nie, nie lubię takich rzeczy. Ludzie już doskonale wiedzą, jak wyglądała moja kariera i moja historia. I tyle, nie przykuwa to mojej uwagi”

INNE KONKURSY W CAŁEJ KARIERY

Co wygrał Miguel Induráin Larraya?

Miguel Induráin Larraya wygrał kilka okrążeń na tygodniowych etapach i jednodniowych klasykach. Wśród nich najbardziej wyróżniają się Volta a Cataluña w latach 1988, 1991 i 1992; Paryż-Nicea w 1989 i 1990; Clásica de San Sebastián w 1990 r.; Mistrzostwa Hiszpanii w szosie w 1992 r. i Dauphiné Libéré w 1995 i 1996 r.

Oto pełna lista konkursów, w których Miguel Induráin Larraya brał udział w całej swojej karierze zawodowej:

• 1984

1 etap Podróży po przyszłości.
Trofeum Iberdroli (amatorskie)

• 1985

2 etapy Podróży po przyszłości

• 1986

Wycieczka po przyszłości (plus 2 etapy)

• 1987

Vuelta a los Valles Mineros (plus 3 etapy)
Trofeum C.F de Navarra
2 etapy Tygodnia Katalońskiego
Wejście do Txitxarro (plus 1 etap)

• 1988

Volta a Catalunya (plus 1 etap)
1 etap Tour of Cantabria
1 etap Tour of Galicia

• 1989

Paryż-Nicea
Kryterium Międzynarodowe (plus 1 etap)
1 etap Tour de France

• 1990

Paryż-Nicea (plus 1 etap)
Clásica de San Sebastián
1 etap Tour de France
3. miejsce w Mistrzostwach Hiszpanii w szosach

• 1991

Tour de Vaucluse, (plus 1 etap)
2. miejsce w Vuelta España
2 etapy Baskijskiego Roweru
Tour de France (plus 2 etapy)
Volta a Cataluña, (więcej 1 etap)
3. miejsce w Mistrzostwach Świata w kolarstwie szosowym
2. miejsce w rankingu FICP

• 1992

1 etap Tour de Romandie
Giro d'Italia (plus 2 etapy)
Mistrzostwa Hiszpanii w szosach
Tour de France (plus 3 etapy)
1 etap Pucharu Castilla y León
Volta a Catalunya
Circuit de l'Aulne
Ranking FICP

• 1993

1 etap Tour of Murcia
Giro d'Italia (plus 2 etapy)
2 etapy Tour of the Mining Valleys
Tour de France (plus 2 etapy)
2. miejsce w Mistrzostwach Świata Kolarstwo szosowe
2. miejsce w hiszpańskich mistrzostwach szosowych
Trofeum Castilla y León (plus 1 etap)
Clásica de los Puertos.
Ranking UCI

• 1994

1 etap Tour de France
Tour de l'Oise (plus 1 etap)
3. miejsce w Giro d'Italia
Tour de France (plus 1 etap)
1 etap Pucharu Castilla y León
Rekord godzinny: 53.040 km
Rekord Hiszpanii 5 km — 5 min 43 947 s
Rekord Hiszpanii 10 km — 11 min 20 097 s
Rekord Hiszpanii 20 km — 22 min 38 510 s
2. miejsce w Rankingu UCI

• 1995

1 etap Wycieczki po Aragonii
1 etap Wycieczki po Dolinach Górniczych
Wycieczka po La Rioja, (1 etap)
2 etapy) Wycieczki po Asturii
Midi Libre
Dauphiné Libéré (1 etap)
Tour de France (2 etapy)
2. miejsce w Szosowych Mistrzostwach Świata
Mistrzostwa Świata w jeździe na czas
Vuelta a Galicia (1 etap)
3. miejsce w rankingu UCI

• 1996

Tour of Alentejo (2 etapy)
Tour of Asturia (1 etap)
Baskijski rower (1 etap)
Dauphiné Libéré (2 etapy)
Złoty medal mistrzostw olimpijskich w jeździe na czas.

NAGRODY I WYRÓŻNIENIA DLA MIGUEN INDURAIN LARRAYA

Jakie nagrody otrzymał Miguel Induráin Larraya?

Miguel Induráin Larraya został nagrodzony za swoje wyczyny i dziedzictwo następującymi nagrodami:

• 1992

Złoty Mendrisio
Złoty Rower
Nagroda Księcia Asturii

• 1993

Bicicleta de Oro Sportowiec roku 1993 (United Press International)
Najlepszy hiszpański sportowiec XX wieku (El Mundo Deportivo)

• 1995

Pierścienie Olimpijskie czarne
srebrne MKOl Order Olimpijski

• 1997

Pierścienie olimpijskie czarne
Złoty i diamentowy medal Królewskiej Hiszpańskiej Federacji Kolarskiej
Order Olimpijski Hiszpańskiego Komitetu Olimpijskiego
Złoty Medal Zasługi Sportowej Nawarry
Legendarna Marka 1

• 2002

Powszechna Nagroda Hiszpańska

Miguel Induráin to niewątpliwie jedno z największych pęknięć w kolarstwie w historii i jedno z największych pęknięć w hiszpańskim sporcie. Dziś nadal angażuje się w rozmowy sportowe i fundacje wspierające, dlatego mimo przejścia na emeryturę nie jest w 100% odsunięty od sportu.

Zawsze uznawany jest za prawdziwego mistrza kolarstwa. Do dziś jest podziwiany za swoje zaangażowanie i umiejętności sportowe, a także za to, że niesie imię Hiszpanii bardzo wysoko w światowym kolarstwie.