W wieku 58 lat dwukrotny mistrz świata w rajdach samochodowych Carlos Sainz Cenamor niedawno otrzymał tytuł Najlepszy kierowca WRC i właśnie przyznali mu bardzo ważną nagrodę Nagroda Księżniczki Asturii 2020 I nic dziwnego!
4 maja zarówno kibice, jak i specjalny panel złożony z 6 dziennikarzy, którzy są ekspertami w tej dziedzinie sportów motorowych, zgodzili się – w milczącym porozumieniu – że Carlos Sainz Senior zasługuje na tytuł, który mu się przypisuje: kierowca WRC z najlepszą karierą, a dziś podano do publicznej wiadomości, że zostanie mu przyznany także tytuł Nagroda Księżniczki Asturii 2020
Aby to osiągnąć, wzięli pod uwagę, oprócz tytułów i zwycięstw, inne ważne aspekty, takie jak umiejętności mechaniczne, szybkość, odwaga i nienaganna technika... wszystkie czynniki wykraczające poza założony cel, które Carlos Sainz bez wątpienia wykazał w trakcie swojej kariery kierowcy, a także w życiu prywatnym, jako mąż i dumny ojciec trójki dzieci.
Tym samym, zdobywając 57,28% głosów w głosowaniu rozpoczętym 3 kwietnia br. przez organizatorów Rajdowych Mistrzostw Świata (konkursów organizowanych przez Międzynarodową Federację Samochodową, odbywających się corocznie od 1973 r.), urodzony w Madrycie kierowca zwyciężył w tej kategorii jako najlepszy kierowca w historii WRC, pokonując kolejnego najlepszego kierowcę, Francuza Sébastiena Loeba.
„Nie mógłbym być bardziej szczęśliwy ani dumny z tego wyróżnienia” – powiedział Sainz w oświadczeniu zamieszczonym na stronie internetowej konkursu. „Dziękuję bardzo za to, że po pierwsze doprowadziliście mnie do finału, a po drugie oczywiście za to, że pozwoliliście mi wygrać to wyróżnienie, pokonując Sébastiena Loeba” … „Nie muszę mówić, jak bardzo cenię Sébastiena Loeba i jak bardzo zasługuje na to, by być najlepszym. Ale muszę powiedzieć, że nie tylko on, wszyscy mistrzowie świata zasługują na to uznanie. Ale ktoś musi wygrać i w tym przypadku zostałem to ja” – kontynuował kierowca.
Promotor WRC Oliver Ciesla pogratulował Carlosowi dodania do jego licznych osiągnięć: „Był już legendą WRC dzięki swoim niesamowitym umiejętnościom jazdy na najbardziej brutalnym i nieprzejednanym terenie na planecie. Ta nagroda potwierdza szacunek, jakim darzą go zarówno fani, jak i eksperci. Jest znany jako Król Carlos – teraz jest oficjalnie Królem WRC!” skomentował Ciesla, dodając do swojego repertuaru komentarzy, że „Sébastien (Loeb) jest statystycznie najbardziej utytułowanym kierowcą w historii WRC. Chcieliśmy jednak, aby kibice przy wyborze najlepszego kierowcy myśleli szerzej, niż tylko o liczbach”.
CARLOS SAINZ, „ZABÓJCA”.
Klinika MUSA Claudio Coello w Madrycie powitała czwartego i ostatniego brata rodziny Sainz Cenamor 12 kwietnia 1962 roku. Już od najmłodszych lat zaczął uprawiać sport, zaczynając od jazdy na nartach w wieku 7 lat, a następnie pobierał lekcje tenisa i piłki nożnej. Uprawiał także inne sporty, m.in. squasha (w którym zdobył tytuł mistrza kraju oraz dwa miejsca wicemistrza), lekkoatletykę i boks.
Jego pierwszy kontakt z samochodami miał miejsce w wieku 11 lat, kiedy to próbował prowadzić SEAT-a 600 ze swoją starszą siostrą Carmen, która właśnie kupiła ten samochód. Później miał bliski kontakt z Juanem Carlosem Oñoro, który był oficjalnym kierowcą Chryslera i który później został jego szwagrem. Od tego czasu wkroczył do świata sportów motorowych wraz ze swoim bratem Toño, z którym jeździł w okolice domu, aby wypróbować poślizgi i manewry, co sprawiło, że zakochał się w tym sporcie na zawsze.
W wieku 18 lat postawił sobie za cel wzięcie udziału w rajdzie Shalymar z Juanjo Lacalle w grudniu 1980 r., co miało być wielkim krokiem w jego wejściu do świata rajdów.
W 1981 roku odbyły się zawody Subida a la Silla de Felipe II, niedawno wprowadzony na rynek Seat Panda National Cup oraz Renault Initiation Cup. W tym samym roku Carlos Sainz w pełni zainteresował się wyścigami torowymi, ale dopiero w 1982 r. został oficjalnym kierowcą w tego typu zawodach. W tym samym roku udał się do ośrodka narciarskiego Isola 2000, aby wziąć udział w zawodach na zaproszenie firmy Seat. Wówczas ustalono, że od tej pory prowadzić będzie Carlos, a Juanjo będzie siedział na fotelu drugiego pilota.
Występy z Pandą w tym roku przyniosły mu krajową sławę, a także zastrzyk energii, który pozwolił mu od tej pory błyszczeć podczas kolejnych występów. W 1983 roku Renault wierzyło w Sainza i jego umiejętności, licząc na jego udział w Pucharze Narodowym Renault.
Z roku na rok publiczność widziała, jak Carlos Sainz rozwijał swoje nienaganne umiejętności jako główny kierowca, przewyższał samego siebie podczas każdych zawodów, w których brał udział i wyróżniał się.
Nazywany „Matadorem”, Carlos był mistrzem świata w 1990 i 1992 roku (oba razy z Toyotą), wicemistrzem w 1991 roku (Toyota), 1994 roku (Subaru), 1995 roku (Subaru) i 1998 roku (Toyota), a także pięciokrotnie świętował trzecie miejsce: w 1996, 1997, 2000 i 2002 roku (Ford) i ponownie w 2003 roku (Citroen).
Kierowca z Madrytu był jednym z najbardziej konsekwentnych kierowców WRC. W trakcie swojej kariery wziął udział w 196 wyścigach, z których wygrał 26 i 97 razy stanął na podium.
Sainz pozostawał w ścisłym związku ze światem sportów motorowych, pełniąc funkcję doradcy Królewskiego Hiszpańskiego Związku Samochodowego, a także kierowcy rajdowego oficjalnego zespołu Volkswagena.
Po udziale w WRC zaczął startować w Dakarze, zawodach, w których wyróżniał się na tle rywali i w których zajmował pierwsze miejsce w latach 2010, 2018 i 2020.
Pełniąc swoją funkcję edukacyjną, Carlos Sainz chętnie pomagał wielu młodym kierowcom w ich karierach sportowych, w tym Daniemu Sordo i Janowi Solansowi. Współpracował także z zespołem Peugeot España Racing Team, dołączył do Forda w projektach szkoleniowych dla młodych kierowców, a nawet doradzał XII Brygadzie Pancernej Guadarrama Armii Hiszpańskiej (2014) w kwestiach związanych z manewrami i przemieszczaniem się w obszarach pustynnych.
Jego syn, kierowca Formuły 1, Carlos Sainz Jr., świętował urodziny ojca w kwietniu ubiegłego roku, publikując pełen emocji list na oficjalnej platformie internetowej Mistrzostw Świata Formuły 1. W liście tym wyraził bezgraniczny podziw, dumę i wdzięczność wobec Carlosa Sainza Sr., a także opowiedział najbardziej autentyczne anegdoty o kimś, kto przez całe życie widział, jak piął się po szczeblach kariery, odnosił sukcesy i ciężko pracował, aby zrealizować swoje marzenia.
Carlos Sainz Cenamor jest jedynym hiszpańskim kierowcą, który zdobył tytuł Rajdowego Mistrza Świata. Jego talent, codzienne przygotowanie, wyjątkowa technika i determinacja pozwoliły mu zbudować niezwykle udaną karierę w tej i wszystkich innych dziedzinach świata sportów motorowych. Kariera trwa do dziś, przynosząc mu podziw ekspertów i fanów.
