Un poco de Historia del Snowboard

 

Um pouco da história do snowboard

Pensando em levar seu Snowboard? E depois de tantos anos praticando Snow, o que você sabe sobre seu esporte favorito?

Aqui contamos um pouco da história deste esporte emocionante!!
Embora não seja fácil estabelecer exatamente qual é a origem do snowboard, é comum situá-la em 1965, quando o engenheiro Sherman Poppen construiu o primeiro Snurfer (palavra formada pela união de Snow e Surfer, snow e surfer em inglês respectivamente) para sua filha em Muskegon, Michigan.Era uma tábua de madeira sem apoio para os pés e com uma corda na frente que ajudava a manter o equilíbrio. A Brunswik Company decidiu desenvolver e vender o Snurfer e obteve relativo sucesso de vendas nas décadas de 1960 e 1970.

Também nessa época, o ávido surfista de esqui Dimitrije Milovich projetou uma prancha do tamanho de esquis, mas muito mais larga e que permitia “surfar” na neve em pó, conhecida como Winterstick. Já na década de 70, Tom Sims e Jake Burton (fundador da Burton Snowboards), entre outros, começaram a desenvolver e evoluir o conceito de snowboard, testando novos designs, utilizando novos materiais e incluindo pela primeira vez fixações rudimentares.

Foi então que o snowboard teve sua primeira explosão de popularidade, aumentando o número de empresas que se dedicavam à criação de pranchas, botas e fixações. Competições e vídeos de snowboard (que culminaram com “Apocalypse Snowboard”) também se tornaram populares. O desenvolvimento do snowboard desde então tem sido exponencial, e foi até aceito como esporte olímpico pela primeira vez nos Jogos Olímpicos de Inverno de Nagano, em 1998.

O snowboard, embora sem dúvida já seja aceito e reconhecido mundialmente, trouxe consigo uma pequena revolução na forma de conceber o esporte, até porque as disciplinas mais praticadas e seguidas são o estilo livre e a descida livre, pouco padronizadas e difíceis de regular.

É por isso que a Federação Internacional de Snowboard (ISF), que dependia da Federação Internacional de Esqui (FIS), teve muitos problemas para se manter viva, já que o snowboard ocorria em um nível completamente diferente daquele a que os gestores estavam acostumados no esqui ao longo da vida, com suas corridas e seus cronômetros.

Depois de muitas discussões, em 2003 a ISF foi dissolvida e as próprias marcas e os snowboarders criaram a World Snowboard Federation (WSF) e o circuito de competição TTR (Ticket To Ride), em substituição à ISF e ao Campeonato do Mundo de Snowboard. Copa do Mundo de Snowboard, respectivamente (embora a FIS continue a assumir o comando dos Jogos Olímpicos e de um Campeonato Mundial). Ou seja, o snowboard passou a ser dirigido em quase todas as suas áreas pelos próprios snowboarders, embora ainda existam muitas frentes abertas que o mundo do snowboard exige, como a inclusão do Slopestyle como disciplina olímpica junto com o Half-Pipe e BoarderCross. El Ticket To Ride es un circuito independiente de competiciones de snowboarding de estilo libre amparado por la FMT y que engloba una enorme cantidad de competiciones de organización independiente (aunque con ciertos criterios comunes) que se disputan en todo el mundo y que abarca aproximadamente 10 meses ao ano.

As competições são classificadas de acordo com sua importância em estrelas, variando de 1 estrela para pequenas competições locais ou nacionais a 6 estrelas para grandes competições internacionais. Cada competição, dependendo do número de estrelas (que pode variar ao longo do tempo), atribui alguns pontos aos cinco primeiros classificados do ranking global TTR, sendo 1000 pontos o máximo que se pode obter numa competição (primeiro classificado numa competição 6 estrelas) e 210,60 o mínimo (quinto classificado numa competição de 1 estrela).

Dentro do Ticket To Ride podem existir 4 formatos de competição: Slopestyle, Halfpipe, Quarterpipe e Stadium Slopestyle e dois formatos de participação: convite (os organizadores convidam os pilotos que quiserem) e aberto (todos podem participar). Também é comum que algumas competições estabeleçam um determinado número de rodadas em que os participantes competem, mas outras estabelecem um período de tempo e os pilotos podem realizar suas rodadas quantas vezes quiserem no que é conhecido como Jam-Session, que libera certa pressão sobre os concorrentes, ao mesmo tempo que incentiva a originalidade e o aprimoramento.